福州三环内多远的两地 45分钟公交能到！
福清、闽侯等七县市串个门 统统不用半小时！
长乐机场到莆田、宁德 做个铁路一小时就到！

这是在发梦么？未来5年，福州交通要大变样了！近日，福州市政府分别出台了《福州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和通过《福州市近期公交现网规划》两份文件！这两份文件中对福州未来5年的城区、城际交通网络有了新规划！看完你就懂怎么开车和坐车了！

三环以内坐公交
45分钟内到哪都行

日前，福州召开2016年第10次常务会议，审议通过了《福州市近期公交线网规划》。通过对2016年至2020年福州公交线网规划进行了调整，至2020年，实现中心城区（三环内）任意2点公交出行时间控制在45分钟内。

广义上的福州中心城区？
比三环以内大得多了↓↓↓

BRT年底开始动建
再也不用担心堵车了

福州BRT一期已确定3条线路，包括1号线一期（福州火车北站—南台）、2号线一期（福大东门—鼓山下院）、4号线一期（浦上—宝龙），预计2020年完成2条BRT走廊架设。

与厦门BRT有所不同的是，福州BRT将基本不建高架通道，而是在现有道路范围内隔离出专用通道，其他车辆无法借道通行。

K1/K2/K3快线家族
将有K5、K7、K8、K13....

除了目前的K1、K2、K3路，计划新增多条快线。福州交通部门表示，如西二环公交快线走廊及周边公交线路上，可增加K5、K7、K8等快线，普通线路保留现状的14、18、113、117、317路、317支线等平行普线。在外围快线上，可增加K9往荆溪甘蔗，K10/K12往南屿南通，K13/K178往马尾等。

去马尾、琅岐的公交
部分线路以后不进城了

为了提高车辆周转速度，同时提倡合理换乘，通往马尾、琅岐、青口等部分长线公交将改短，原来的市区起点站将缩短至外围交通枢纽地带。如73路、36路、40路可改为从下院发车至马尾、琅岐，30路、30路支、31路可改为从火车南站发至青口，33路、38路可改成洪山西客站往甘蔗、白沙。

去长乐机场除了大巴
还有城际动车、高速、地铁
如果没有私家车，去长乐机场打的没有200块拿不下。所以许多人会选择花25块钱坐机场大巴，线路少还费时多。但到2020年，去长乐机场选择就会更多了！地铁可以搭6号线！铁路将有福州-长乐机场专线！三环也即将有一条高速直通长乐机场！
铁路：福州至长乐机场铁路是从福州站出发，经鼓山至马尾，跨闽江终至长乐机场。设计时速200公里，匹配动车。这条铁路全长66公里，全程最快可以控制在半小时以内。