本脱模剂主要指的是混凝土脱模剂，现在流行的名称为脱模油。
这个文章就不阐述脱模剂的定义了。
主要提及到一些问题。
脱模剂主要原料为废机油，因为废机油的价格相对较低。但油性效果好。
用废机油作为脱模剂的主要原料就需要使用废机油乳化剂（比如废机油乳化机OF-20济南骏航科技的产品）。
目的：
使用水和油的混合物来增加油的涂抹面积，降低成本，节省费用。
首先要解决的是如何让水和油不分层。
这是最主要的，市面上好多的乳化剂有水性的，有油性的。
但是大家知道他们的基本使用范畴吗？
水性的不抗热，油性的抗热。所以大多数的加气块厂使用的是油性的脱模剂或是脱模油。
回到主要的话题上，为什么水和油会分层呢？
一，乳化剂的问题。
有些乳化剂本身就不能很好的让水和油乳化。解决方法：换别的乳化剂。
二，水的问题
有些地方的水碱性过大。都能当洗衣粉的水了，这样的会和油产生不必要的化学反应。
三，油的问题。
现在油基本都有一些微调的添加剂在里面。黄油、清洗油等等去污力强的不宜做脱模油。
当然还有一些特殊的因素，详细的可以咨询济南骏航科技，他们研究和经历过的比较多。
做出来的脱模油稠度怎么调整
只要是废机油做出来的脱模油都会比废机油要稠。这是一种正常现象。
更为奇观的是，加水的比例越大，脱模油越稠。
很多人就问了，那如果不加入水，就没办法降低成本。这怎么办呢？
一．可以考虑加油。加粘度小的油，适可就行，加多了的话一是成本高，二有可能影响脱模效果。
二．升温。
具体这个升温的问题不宜一一展开。使用的工序不一样。
手刷油和喷油就是截然不同的。还有就是喷油还分为至少2种情况。大家可以研究适合自己的。也可以咨询济南骏航科技。他们有很好的解决方案。
更多的关于脱模剂的问题再续写，感谢大家关注。