那个反光贴是自己贴的吗

我的买的时候说能跑八十公里，结果最多跑四十公里多一点，小毛病多的很，并且买的时候说是锂电池，出问题找售后不承认才说是铅电池，还说锂电好几千块，买的时候一副嘴脸，有问题找售后又是另外一副嘴脸

电动车，要动力就不能要续航。
电瓶车从来都是动力续航不可兼得。

电摩续航300公里神器了解下？超能动力模块锂电外形和单只12/20/32安铅酸一样，分体串并联组合任意电压和容量，不改电池仓替换铅酸，跑外**油摩年省1万油费，寿命是铅酸5倍比铅酸更省钱。
电动车续航看2点：
1、“电池能装下多少电”= 电压 X 安时
例如铅酸或锂电48伏20安(48v20ah)都=0.96度电。冬天0度时铅酸只能装5成电量，锂电装7-8成影响小。装同样电量锂电只有铅酸重量的1/4，体积的1/2。超能动力是多串数高电压方案，同容量情况下电压高极速快、电量多跑的远。
2、“耗电速度”和车重、车速、胎宽、路况、电机效率等多种因素有关。一般48v20ah电池在电摩款车上可以跑40-45公里。图是温州车友原车72v32ah铅酸换9只超能动力24v32.5ah模块锂电组72v97.5ah跑300公里，武汉和西安车友同配置也都跑300公里。
模块锂电 逐只放入分体组合不改电池仓，续航两倍爬坡加速好很多，换车重新组合适配新电压容量不浪费，寿命是铅酸5倍平均每年比铅酸还省钱。2年包换，回收旧模块返环保补贴。搜超能动力 官店和官网咨询续航300公里极速100公里电动车配置。

以前骑过 立马 电动车 ，换了个艾玛的 尼玛 我以为电池不好呢，稍微带个人，耗电量那么大 真的，总以为电池不行，我就自己骑行 18 12 的跑40多点，自己骑行哈，带个人 天天充电 估计就是 电机消耗电量挺大 毕竟艾玛的提速快，以前立马的 带人 都比 艾玛的 强1倍 可惜那块车子骑了 10年 一直放外面风吹雨淋的外壳不行了 但是电机 什么 超级好，3 年多一点换一次电瓶

我的极客轻松60码

本人的续航是50公里，最快65公里

冬天开，会很冷吗？

为啥我老款的疾风前行能跑55，擎天柱却50都跑不上，疾风前行是17年产的，擎天柱是18年五月产的，咋差距这么大呢？

？？

泥瓦老坏，有啥解决办法

速度越快，续航越短

速度高，提速快所以费电，续航就差了

你们的车都还在吗，电池怎么样了

我的是极客X210～60V的，换了新的黑金22A电池时速二档三档（40到47时速）跑60公里这样吧