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珞璜长江枢纽港是重庆市四大枢纽港之一，设计年通过能力2000万吨。其中一期工程设计年通过能力1000万吨（其中集装箱60万标箱，散货400万吨）。二期工程完成后年通过能力达到2000万吨（其中集装箱100万标箱，散货1000万吨）。设有5000吨级直立式泊位8个，其中集装箱多用途泊位5个，散货泊位3个。
建设中的珞璜港 记者 苏盛宇 摄
据了解，珞璜长江枢纽港一期工程两个直立式泊位于去年6月13日开工建设，在洪水期中两个月完成了施工钢平台搭设，仅用四个月的时间便完成了全部桩基浇筑施工。除泊位建设顺利推进外，目前，港区铁路EPC单位已进场施工；前沿护岸挡墙大部分浇筑至198米，累计完成90%；土石方及生产辅助区正常推进，道路、堆场等配套设施启动施工。
“珞璜工业园‘水公铁’立体交通优势明显，珞璜长江枢纽港港区距珞璜铁路综合物流枢纽仅6公里，与重庆珞璜铁路综合物流枢纽形成互联互通；港区与S106省道连接，港口专用公路快捷通道正在建设中。”珞璜工业园负责人介绍。珞璜港港口建成后，将成为重庆和西部地区通江达海的大通道，长江上游重庆航运中心的大口岸，也是江津服务于“一带一路”和长江经济带的大枢纽，直接辐射渝西及云贵川地区，并通过公路、铁路等路网，辐射四川、陕西、甘肃、宁夏、广西、青海、新疆等省、自治区。
建设中的珞璜港 记者 苏盛宇 摄
据了解，珞璜长江枢纽港一期工程两个直立式泊位于去年6月13日开工建设，在洪水期中两个月完成了施工钢平台搭设，仅用四个月的时间便完成了全部桩基浇筑施工。除泊位建设顺利推进外，目前，港区铁路EPC单位已进场施工；前沿护岸挡墙大部分浇筑至198米，累计完成90%；土石方及生产辅助区正常推进，道路、堆场等配套设施启动施工。
“珞璜工业园‘水公铁’立体交通优势明显，珞璜长江枢纽港港区距珞璜铁路综合物流枢纽仅6公里，与重庆珞璜铁路综合物流枢纽形成互联互通；港区与S106省道连接，港口专用公路快捷通道正在建设中。”珞璜工业园负责人介绍。珞璜港港口建成后，将成为重庆和西部地区通江达海的大通道，长江上游重庆航运中心的大口岸，也是江津服务于“一带一路”和长江经济带的大枢纽，直接辐射渝西及云贵川地区，并通过公路、铁路等路网，辐射四川、陕西、甘肃、宁夏、广西、青海、新疆等省、自治区。
