① 西安火车站规模扩大
改扩建后的西安火车站将是一个拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的车站，形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的格局。
规模将由目前的6站9线扩充至9站18线，站房面积将达到8万平方米，发送旅客将提升至年约4800万人次。
② 高架桥候车室连接南北站房
改扩建后的西安火车站北广场，新建北站房，配建东配楼，使得北广场建筑与大明宫丹凤门形成对称关系，实现北广场与丹凤门的浑然一体，彰显大气稳定的整体格局。
③ 与地铁无缝对接
改扩建后的西安火车站，将形成立体式的城市交通体系。利用北广场地下设施建设公交、出租等客运一体化的综合交通枢纽。
同时实现与地铁4、7号线无缝接驳，实现零距离换乘，让旅客享受高效便利的出行。建成后的西安火车站将主要承担普通快速列车的客运业务，与西安北站只发送高铁旅客列车交相呼应。
④ 西安站突显仿唐风格
改建后的西安站为仿唐建筑风格，端庄厚重、气势磅礴，与大明宫遗址丹凤门遥相呼应，将为古城增添了一道新景观，充分展示着古城文化内涵和迷人魅力。
西安火车站改建工程进行到哪一步了？
截止2016年底，北广场棚改工程已接近尾声；还建铁路机务段车辆段正在建设中。
—— 预计2017年4月完成西安至灞桥增建三四线（自2016年6月启动前期工作）
—— 预计2017年6月完成新丰—窑村联络线（自2016年10月启动）
—— 预计2018年建成地铁4号线，地铁7号线在北广场建设、自强路下穿时同步实施。
—— 预计2020年西安火车站北站房、北广场将投入运营，2022年西安火车站将全面建成运营。
随着西安火车站改建完成，西安东站、阿房宫站相继落成，与已建成的西安北站以及规划中的西安南站，形成“四主一辅”的西安铁路客运系统格局。
到2022年改扩建完成后，西安铁路枢纽将进一步巩固全国六大客运中心和八大铁路枢纽地位，并成为全国十二个主要路网性编组站和十八大集装箱运输中心之一。
它的建设是城市梦想的交汇，让城市间的距离更短，不仅能带动西安及周边地区经济发展，而且将提升西安在全国铁路网中的区位作用，并将最大化的实现社会效益，由此谱写出了西安汇通丝路新时代的精彩篇章！追赶超越新征程，共建共享大西安！
西安火车站，这座凝望西安城市数载的核心之地，即将旧貌换新颜，犹如凤凰涅槃一样浴火重生，成为古城当中又一个耀眼的新地标！
西安火车站改扩建工程正如火如荼，昔日的“道北”即将迎来新日出，而更加完善、便利的大交通也将助力大西安建设初显繁荣。
更美的西安火车站，更具国际化大都市气象的大西安，正向我们走来！

召唤亲友团@侵线的喜鹊 @是三年而已啊 @西局西段火车迷 @大行娃娃 @lejiahaozi

厉害了

6666

7、8年工期

厉害了小撒

终于开始了

期待

凤凰新闻网2017年4月12日电，日前，记者从西安火车站北广场棚改项目征收工作快速推进，平稳有序，目前己与3208户住户签订补偿协议，完成征收总任务的98%。
据北广场棚改征收安置指挥部有关负责人介绍，下一步，征收工作重心集中在突破难点户上，要求工作人员每天和拆迁户接触1-2次，每周组织拆迁户开两次联系会，逐街逐户采取相应措施，推进位收扫尾工作。针对困难户，政策上将适当倾斜，救助程序上要给予帮助；针对难点户，要启动司法强制拆迁程序，力争两个月内完成全部征收工作。

已经建成啦，会不会引入一些高铁车次啊？