关于安吉抓改装我个人觉得是有点太过于严格了。不管什么位置的改装通通抓。排气管炸街，深更半夜扰民，马路飙车，无透镜的远光灯刺的睁不开眼，有些真的该整治一下，但是有些我觉得是该提倡的。下面说说我个人的看法。
就拿刹车和轮毂轮胎的改装来说吧，改装刹车，轮毂轮胎是为了达到更好的制动力，缩短刹车距离保护所有交通参与者的安全。加大刹车盘，很简单，就是利用了杠杆原理，距离越远所用的力就越小达到的作用力就越大，刹车都有热衰减，加大了刹车盘也就增加了散热的面积，达到更好的工作温度。刹车卡钳活塞的数量越多产生的力也就越大，施加给刹车片的力也就越大到达刹车盘的力也就越大，产生的制动力自然就比较大。在制动力变大的情况下轮胎于地面接触面积不够摩擦力就不够，然而增加轮胎的宽度就能很直接的增大摩擦力，摩擦力大了车辆的刹车距离自然就减少了。加大了刹车盘，更换了更多活塞的卡钳，原厂轮毂自然就放不下了，配合着加大的钢圈和轮胎能有效的缩短了刹车的距离，试问是不是保证了所以交通参与者的安全，这种改装为什么不提倡反而要制止呢?
对于安全方面的改装应该是提倡的而不是制止。汽车为什么要有刹车，安全带，安全气囊，更高级的还有安全气帘，这些都是被动安全措施。一些超跑，性能车为什么有那么宽的轮胎，那么大的刹车卡钳，为的就是安全，我们私家车没有超跑的价格，没有超跑的性能，但是我们也想要超跑一样的安全。
我觉得不能一味地去抓改装，排挤改装，而是出台一些政策，来规范改装，改装可以在有关部门的监督下进行，改装完毕后可以有有关部门进行坚定是否合格
改装不等于飙车，赛车请移至赛道
为了您和他人的安全拒绝马路飙车
以上只是我个人的看法，最近天天听说谁谁谁改了什么被抓了，要罚款，要扣车，发发牢骚而已。有关部门有什么看法，吧友们说说你们的看法
就拿刹车和轮毂轮胎的改装来说吧，改装刹车，轮毂轮胎是为了达到更好的制动力，缩短刹车距离保护所有交通参与者的安全。加大刹车盘，很简单，就是利用了杠杆原理，距离越远所用的力就越小达到的作用力就越大，刹车都有热衰减，加大了刹车盘也就增加了散热的面积，达到更好的工作温度。刹车卡钳活塞的数量越多产生的力也就越大，施加给刹车片的力也就越大到达刹车盘的力也就越大，产生的制动力自然就比较大。在制动力变大的情况下轮胎于地面接触面积不够摩擦力就不够，然而增加轮胎的宽度就能很直接的增大摩擦力，摩擦力大了车辆的刹车距离自然就减少了。加大了刹车盘，更换了更多活塞的卡钳，原厂轮毂自然就放不下了，配合着加大的钢圈和轮胎能有效的缩短了刹车的距离，试问是不是保证了所以交通参与者的安全，这种改装为什么不提倡反而要制止呢?
对于安全方面的改装应该是提倡的而不是制止。汽车为什么要有刹车，安全带，安全气囊，更高级的还有安全气帘，这些都是被动安全措施。一些超跑，性能车为什么有那么宽的轮胎，那么大的刹车卡钳，为的就是安全，我们私家车没有超跑的价格，没有超跑的性能，但是我们也想要超跑一样的安全。
我觉得不能一味地去抓改装，排挤改装，而是出台一些政策，来规范改装，改装可以在有关部门的监督下进行，改装完毕后可以有有关部门进行坚定是否合格
改装不等于飙车，赛车请移至赛道
为了您和他人的安全拒绝马路飙车
以上只是我个人的看法，最近天天听说谁谁谁改了什么被抓了，要罚款，要扣车，发发牢骚而已。有关部门有什么看法，吧友们说说你们的看法
我也发帖了
但我还是会炸 高速炸隧道
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