大疆发布禁飞策略 为其无人机产品设置了机场禁飞区和限飞区

　　除禁飞区外，另有30米、60米、120米限飞区，具体如下：
　　30米限飞区是以跑道两端的中点为圆心、半径7公里作圆，两个圆所组成的平椭圆区域且与禁飞区不相交的部分为限飞区，限制高度为30米。
　　60米限飞区是以跑道两端延伸15公里、扩散斜率为15%的梯形范围，与30米限飞区及禁飞区皆不相交的部分，限制高度为60米。
　　大疆发布禁飞策略。120米限飞区是以跑道正中点为圆心、半径10公里作圆，该圆形范围与禁飞区、30米限飞区及60米限飞区非相交的部分，限制高度为120米。
　　当飞行器从外部接近限飞区边界时，应用程序将弹出警告，提示飞行风险。如当前高度大于限制高度，飞行器将自动减速、悬停，须下降到低于限飞高度方可进入；如低于限飞高度，飞入限飞区后高度将受到限制；如在无GPS信号状态下进入限飞区，飞行器获得GPS信号后将自动下降至限飞高度。

　　大疆创新副总裁邵建伙表示，“新型限飞区的覆盖范围更合理、更有效地保护机场进近空域的安全。在新的限飞规则之下，可以在维护空域安全的同时，也能够更好的引导用户安全飞行。但它不是安全飞行的全部。安全飞行取决于多方面的因素，包括可靠的飞行器、适合的作业环境、风险可控的任务、操作人员水平、正确的操作程序、必要的技术保障。即使在限飞区外飞行，依然要做好上述工作”。
　　中国航空运输协会通用航空分会交流部部长刘宽表示，大疆不断投入资源研发迭代电子围栏技术，既是为了保证自身产品更高的安全性，也是为了促进行业有序发展，把产业蛋糕做大，是多赢的结果。另一方面，通过有效的技术上手段，实现监控管理无人机飞行是完全可以实现的，目前的课题是监管制度与监管手段的配套。