贵州素有“地无三尺平”之称，地面起伏大，交通建设投资大，需要克服的难题多。因此，相当一段时间内，贵州交通建设水平相当滞后，交通上的欠账严重制约了贵州经济社会的发展。十一五以来，贵州交通建设取得了突飞猛进的进展。

坝陵河大桥位于贵州省安顺市高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米，是目前居“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥，是贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁。

白水冲大桥位于镇胜高速公路普安县境内，于2007年12月建成。大桥全长1400米。

北盘江大桥位于贵州省贞丰县与关岭县交界的北盘江上，该桥是一座斜拉式高架公路桥，是贵州省关（岭）兴（义）高等级公路上的咽喉，是同类桥中的中国第一、亚洲第二。

贵州红枫湖大桥位于贵州省红枫湖国家一级风景自然保护区，又是岩溶发育地区，对桥梁的安全、美观及其与环境的协调提出了较高的要求·初步设计推荐采用150m中承式钢管拱的桥型方案，经过进一步比较选择，最后采用跨径为185m独塔斜拉桥方案。


坝陵河大桥位于贵州省安顺市高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米，是目前居“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥，是贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁。

白水冲大桥位于镇胜高速公路普安县境内，于2007年12月建成。大桥全长1400米。

北盘江大桥位于贵州省贞丰县与关岭县交界的北盘江上，该桥是一座斜拉式高架公路桥，是贵州省关（岭）兴（义）高等级公路上的咽喉，是同类桥中的中国第一、亚洲第二。

贵州红枫湖大桥位于贵州省红枫湖国家一级风景自然保护区，又是岩溶发育地区，对桥梁的安全、美观及其与环境的协调提出了较高的要求·初步设计推荐采用150m中承式钢管拱的桥型方案，经过进一步比较选择，最后采用跨径为185m独塔斜拉桥方案。

