外观,各有千秋。I6胜在大气,GL的线条更性感。I6的车头,GL的车尾我觉得还能做的更好。
动力油耗,I6明显高一级,这也是GL的明显落伍项,高兴的事,吉利的新机头也在迅速上马中。
内饰,GL完胜,整体感更强。国产而言整体内饰,感觉吉利是领先的。
空间,持平
做工和用料,GL更胜一筹
总的而言,GL的缺点明显托后腿。动力落后,和老款帝豪的1.3T版本就是个换了个好看的马甲。所以很多人不买账。
不在乎外观,帝豪1.3t性价比更高。。但是去买帝豪1.3t可以考虑更时髦的艾瑞泽5了~~
所以,销量上面。艾瑞泽5也算是黑马,月销售破2万,帝豪也是常青树也是长久在2万左右。GL虽然考虑了产能因素,但是下有艾瑞泽5和帝豪 旁边又有荣威I6的压制。
1.3t换成1.3TD 也算是和老款帝豪拉拉档次~~~也不知道吉利怎么想的~~~~虽然换壳很成功。
动力油耗,I6明显高一级,这也是GL的明显落伍项,高兴的事,吉利的新机头也在迅速上马中。
内饰,GL完胜,整体感更强。国产而言整体内饰,感觉吉利是领先的。
空间,持平
做工和用料,GL更胜一筹
总的而言,GL的缺点明显托后腿。动力落后,和老款帝豪的1.3T版本就是个换了个好看的马甲。所以很多人不买账。
不在乎外观,帝豪1.3t性价比更高。。但是去买帝豪1.3t可以考虑更时髦的艾瑞泽5了~~
所以,销量上面。艾瑞泽5也算是黑马,月销售破2万,帝豪也是常青树也是长久在2万左右。GL虽然考虑了产能因素,但是下有艾瑞泽5和帝豪 旁边又有荣威I6的压制。
1.3t换成1.3TD 也算是和老款帝豪拉拉档次~~~也不知道吉利怎么想的~~~~虽然换壳很成功。