不錯，周邊應該大規模綠化

A320
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CRJ900

没有去重庆那个飞机，太小了，座位和中巴差不多

说到首都机场我的吐槽一下.......国内干啥都是追求规模大，动不动就是世界最大的航站楼....
现在首都机场的确跟不上发展，跑道太少，航站楼设计也不合理，那么长一条，虽然有轨道交通连接，但是转个机到登机口还是能走断腿，浦东机场也一样，坐过离石到浦东的人应该知道登机口是最后一个，差不多要走10分钟......希望新的大兴机场能规划的更好点吧～
看看芝加哥奥黑尔机场，交错的9条跑道，包围着规模不大的航站楼，去任何一个登机口的距离都不会很远。

再看看达拉斯沃斯堡机场，一共5个航站楼，沃斯堡机场是美国排前几的机场，客流跟转机的非常多，每个航站楼都有轻轨连接，我印象差不多不到2分钟就有一班，航站楼的出入口非常多，从轻轨下来去任何一个登机口距离都不到30米，非常方便。

不过美国也有垃圾的机场，比如洛杉矶国际机场，我现在就在这里，1点的灰机去上海～临走也顺便吐槽一下...
7个航站楼分布乱七八糟，航站楼超级窄基本就是个走廊，几个航站楼之间要先出去再坐穿梭巴士，亚洲航班都在新修的布拉德利航站楼，入境人那么多，入境口就几个，美国佬工作效率奇差，没有2个小时你别想出去，转机经常被耽误，而且投诉无门，还有，很多美国国内转机登机牌没有时间，没有登机口，要自己看，也没有人提醒你，再吐槽一下美联航的空姐，其实应该叫空奶，就没有个50岁以下的，都是奶奶～拜拜LAX~
不撇了，要开飞行模式了～对了，美国飞机上不用关机，加油站也不用，边加油边打电话的超级多。。。。

2017年给吕梁机场补700多万
2017-03-17 人文吕梁
　　根据民航发展基金使用管理有关规定，以2015年下半年至2016年上半年民航机场生产统计数据为依据，提出2017年民航小机场补贴方案，现予公示。公示期自2017年3月14至3月23日。
　　凡对公示方案有异议的，请在公示期内以书面形式（加盖单位公章）向民航局财务司提出。
　　财务司联系方式：
　　电话：010-64091783
　　传真：010-64092774
　　电子邮箱：minhangkuaibao@caac.gov.cn
　　附件：2017年民航小机场补贴预算方案
　　民航局财务司
　　2016年3月14日
以2015年下半年至2016年上半年
民航机场生产统计数据为依据
163家民航小机场补贴约14.29亿元
其中含山西
运城机场（1099万元）
长治机场（1192万元）
大同机场（962万元）
吕梁机场（742万元）
临汾机场（490万元）
五台山机场（675万元）