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lypj00
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私人变公司又回到私人?
chenchen5977
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恩,我也看到了,想不通客运他们想搞什么,正经事不做,专弄些花头精。城乡公交至今都没有夜班车而且还是纸质路牌,别的倒一直在瞎弄
鹿漫满
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哈哈哈,等着被12345投诉吧
athinal
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主要是被高铁抢了
385713
知名人士
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宜兴到溧阳这么短的路,汽车客运还是有优势的吧?
123yaojf
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很多线路都会慢慢给私人承包的
宜兴宜城
进阶元老
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其实这也是种趋势。
我个人瞎猜一下,客运公司的最终归宿肯定是被一分为二:
城乡公交这部分,享受政府补贴,彻底单列。或者和城市公交公司合并。
长途这块,被高铁挤压的如果按照现在的体制,已经是赔钱赚吆喝了,肯定会承包给个人,服务品质肯定会进一步下降,回到随路拉客阶段。但是只有这样搞,承包人才能盈利,客运公司长途这块才能维持下去。
4455wang
核心吧友
6
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宜兴客运应该改变老大观念和经营思路,以高铁为中心做好配角,甘当老二,服务高铁,拓展经营。围绕高铁站发展公路客运,以高铁站为客运中心,调整布局客运线路。一、开通高铁站至各大镇的城乡公交,合理调整城乡公交,以增加运量增加收入。二、开通高铁站至周边城市的客运班线,如常州、金坛、江阴、无锡、溧阳、长兴、广德等到南站的班车创收。三、做好高铁未通地区的公路客运。远期长途车站搬迁到高铁站,形成以高铁、长途汽车客运、公交、轨道交通等一体的综合性的交通枢纽。
远尘光
人气楷模
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宜兴高铁配套班线除了各乡镇,就数到常州的最急需。开不成跨市公交,也可以开到市界处啊。尤其最近常州也准备开雪堰经漕桥到火车站的大站快线K1路。
huaxinyijiu
铁杆吧友
8
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可能不挣钱了
ck13616154236
活跃吧友
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客运公司么不说咧~~~人家号称年年亏本老!!
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