解放
结束不能生产汽车的历史
解放牌汽车的问世,结束了我国不能生产汽车的历史。1956年7月13日,第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功,从此拉开了新中国汽车工业的发展传奇。第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型,这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车,它自重3900公斤,装有90匹马力、四行程六缸发动机,载重量为4吨,最大时速65公里。
经过改进,它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。第一批下线的解放牌卡车,还参加了1956年的国庆阅兵式,并且在天安门展出,无数群众在那里目睹了国产汽车的风采。结构坚固,使用寿命长是“解放”最大的特点。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=ee3f8449ff03738dde4a0c2a831ab073/be214c24ab18972b8339fb23efcd7b899f510a8b.jpg)
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=9cc3cde252b5c9ea62f303ebe538b622/ffb8e5ec08fa513d8ecf9737346d55fbb3fbd9ae.jpg)
结束不能生产汽车的历史
解放牌汽车的问世,结束了我国不能生产汽车的历史。1956年7月13日,第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功,从此拉开了新中国汽车工业的发展传奇。第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型,这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车,它自重3900公斤,装有90匹马力、四行程六缸发动机,载重量为4吨,最大时速65公里。
经过改进,它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。第一批下线的解放牌卡车,还参加了1956年的国庆阅兵式,并且在天安门展出,无数群众在那里目睹了国产汽车的风采。结构坚固,使用寿命长是“解放”最大的特点。
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