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记周末徒步游
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1903-1910年,法国人在云南设计修筑的滇越铁路,是国内最有名的米轨铁路。最初,它是法国人在1910年建成的滇越铁路的滇段。法国人没有遵循常规的思路,从云南出发、借道广东、从香港出海,而是沿红河河谷修建了这条铁路,直接通向越南海防,通往大海。
这条轨距仅为1000毫米的铁路,从昆明蜿蜒至中越边境小镇河口,全长487公里,途经丘陵、草甸、平坝、高山、峡谷,经历了近百年的冲刷。时速仅为30多公里。
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1903-1910年,法国人在云南设计修筑的滇越铁路,是国内最有名的米轨铁路。最初,它是法国人在1910年建成的滇越铁路的滇段。法国人没有遵循常规的思路,从云南出发、借道广东、从香港出海,而是沿红河河谷修建了这条铁路,直接通向越南海防,通往大海。
这条轨距仅为1000毫米的铁路,从昆明蜿蜒至中越边境小镇河口,全长487公里,途经丘陵、草甸、平坝、高山、峡谷,经历了近百年的冲刷。时速仅为30多公里。
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一条神奇的滇越铁路,
历经沧桑世悲。
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滇越铁路的火车头
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铁路旁的防空洞
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隧道
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门口火车路
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东风红
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曲折而入
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通向桉树
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