各路大神好，我是个今天刚发现这个贴吧的萌新。 坐标美国，留学狗一个。牧马人买了有几年了，是2011款的卢比肯，3.8的那个发动机，两门，但是内饰是中期改款后的内饰，可能和国内的年款不一样吧。然后最近一直再考虑改一下，平常有帕萨特城市代步和翼豹sti泡泡街，赛道日啥的，动力对牧马人没什么需求，舒适性油耗都不在乎。预算大概10000刀吧，改装件会比国内便宜点，物价的话大概就是icon的1.76寸-4寸可调悬挂的二阶是6800刀，淘宝55000rmb这样，其余的基本也是这样的差距吧。然后劳务费的话，打算自己改所以应该不考虑了（自己挺喜欢玩车的，原来收拾sti的时候基本什么都有了）。
然后off road的场地的话， 基本就像那些国外越野视频里的那样吧（不是那种特别难的啊。。。）。现在纠结的地方就是要不要升高悬挂，换大轮。我自己的想法是不升高过不去的地方升高了除非重改还是过不去，不知道这么想对不对。要是换的话我自己也没想好换啥，刚才说的icon那套有点贵，换了那个钱就彻底花光了，还有一个就是arb的4英寸升高套件，加上税大概1600刀吧。我知道带个氮气瓶散热比较好，但是不知道值不值得（因为太难的我也不敢去，有一次去爬山，一边是悬崖一边是最少30°的碎石头坡，那个实在害怕，简单的我也不知道用不用的到）我有个原则就是下场地但不比赛，其实就是胆小。
还有就是。。。预算10000刀当然是能省则省。。。家里还有一个女朋友要养。电脑发的帖子，也没照片，有了照片一定补上
帮我提点建议吧，谢谢啦
然后off road的场地的话， 基本就像那些国外越野视频里的那样吧（不是那种特别难的啊。。。）。现在纠结的地方就是要不要升高悬挂，换大轮。我自己的想法是不升高过不去的地方升高了除非重改还是过不去，不知道这么想对不对。要是换的话我自己也没想好换啥，刚才说的icon那套有点贵，换了那个钱就彻底花光了，还有一个就是arb的4英寸升高套件，加上税大概1600刀吧。我知道带个氮气瓶散热比较好，但是不知道值不值得（因为太难的我也不敢去，有一次去爬山，一边是悬崖一边是最少30°的碎石头坡，那个实在害怕，简单的我也不知道用不用的到）我有个原则就是下场地但不比赛，其实就是胆小。
还有就是。。。预算10000刀当然是能省则省。。。家里还有一个女朋友要养。电脑发的帖子，也没照片，有了照片一定补上
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