一朋友最近要考驾照啦
　　而且考过了科目二
　　没想到科目三挂了
　　有哪些小伙伴也是没考过的
　　举个手
　　咱们抱头痛哭一会
　　据车管所介绍，科目三的及格率低
　　原因是这3个，很容易被考生忽视
　　为了不让以后的考生重蹈广仔的覆辙
　　下面就让车管所的考官
　　给大家总结科目三电子路考
　　最容易出现的错误
　　正在考试的学员和教练要相互转发哦~
　　超车项目
　　没想到吧？不少考生栽倒在超车项目上
　　是因为他们没有理解这个项目的含义
　　有很多考生认为超过前面的车就叫超车
　　他一踩油门，直接把车超过去，结果语音很快提示不合格
　　为啥呢？因为这个项目叫超车
　　所以你在超车前首先要变道。
　　超车前，考生要把车开到右边车道，当听到语音播报“请按规定超车”后，变更到左侧车道。考生完成超车的动作后，听到“请驶回原车道”的语音播报，车辆从左侧车道驶回原车道。只有按规定做完，超车考试项目才算完成。
　　但有的考生考试时，没有在右侧车道行驶，而是直接在左侧车道行驶，等待语音提示后，直接在原车道加速，超越旁边的车辆，以为这样就完成了超车项目。这样做，系统直接对此行为评判不合格，因为这明显不符合超车的安全技术要求。
　　会车项目
　　这个项目也是不少考生吃亏的地方。啥原因？
　　因为没有踩刹车！
　　考生听到“前方会车”的语音播报后
　　应减速靠右行驶
　　有的考生觉得自己的车速本来就很慢，根本不需要踩刹车，结果因为少做了这个动作，被判不及格。这里大家要记牢了，考试考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯，不管你的车速有多快或多慢，在会车时一定一定要有踩刹车的动作，也就是我们俗称的点刹！
　　直线行驶
　　直线行驶，顾名思义，车辆直直往前开就可以了！这个听起来这么简单的项目，却仍然有很多考生栽跟头。这个项目，发布君还是有点心得，跟大家分享一下。
　　直线行驶，需要车辆尽量保持直线行驶状态，方向盘调整幅度不宜过大，不允许变换车道。在速度方面没有特别的要求，你开车的速度在30公里/小时也行。
　　不少考生在直线行驶这个项目上，车速达到40到60公里。考生这样做也没有错，但其中有2点风险：一是考生是新手，对方向感不强。当时速达到40公里时，考生要同时做加油、换挡和看仪表盘这三个动作，手、脚和眼不能同步协调，很容易打偏方向盘，系统会判不合格；二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶，但是车辆不在车道中间，容易走到右边，压了右边的实线。这两点都是导致直线行驶不合格的直接原因，是很要命的。
　　很多考生都认为直线行驶的时速一定要在40到60公里之间，其实这是一个误区。车管所蜀黍说，40到60公里这个时速，考生不要局限于直线行驶，不一定非要在这个项目完成这个时速。根据考试大纲要求，整个考试过程在某一路段车速必须达到40公里/小时以上，但不得超过60公里/小时就可以了。而完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间，考生可以在这个距离内选择加速行驶，一样能完成考试项目。
　　知道发布君朋友是怎么挂的吗？
　　他的第一次挂点是在加减挡
　　在三挡降二挡的时候，离合放得太慢
　　导致车速跌到20以下，档位还挂在三挡
　　结果发动机发生了明显的抖动
　　档位与时速不匹配
　　发布君的朋友当时都看傻眼了，觉得第一次肯定是运气不好，第二次肯定能过。没想到第二次还是遗憾地不及格，因为压实线了。在完成掉头后，不小心压了路旁的实线，究其原因是掉头掉得太晚了，没有找准合适的位置掉头，一念之差。
　　加减挡项目有很多注意事项要告诉各位考生
　　这里最需要留意的是考试车辆
　　考试车辆和教练车辆是有区别的
　　很多驾校的车都是老式捷达
　　而且用了很多年，车的灵敏性不算太好
　　而科目三改为电子考之后，用的都是新车
　　新车与老车在感应速度上是有区别的
　　一般来说，拿老车练的时候，动作不用那么快，可以慢踩慢松。可是对于灵敏的新车就不一样，如果你快速踩下离合器之后，松得太快，或者不马上松掉，保持半踩离合，都会被系统判定不合格。
　　建议如果家里有卡罗拉的手动车，还是先拿着感受一下离合的位置，对电子路考是有帮助的哦！
　　最后，有些话想对驾校负责人和学员聊聊。
　　首先训练模式要改变。不少教练一上车就打开模拟考试系统让学员练车，用机械的方式训练。模拟训练系统满大街都是，它只是一个会发出号令的机器，但对于学员来说，更重要的是掌握道路驾驶技能，领会考试每一个细节要求的用意，培养良好的安全驾驶习惯。
　　其次是应试教育要摒弃。上车第一步就是灯光操作，很多学员一上车就是死记硬

科目三靠边停车技巧：
1、听到语音提示"靠边停车"后，降档减速，车速保持在20km/h以下。通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，确认周围是否能够靠边停车。
2、确认安全后，开启右转向灯。在这里需要注意的是，在靠边停车过程中，右转向灯必须保持常亮，因此如果转向灯在操作过程中自动关闭，一定要立即重新开启。
3、下一步需要做的就是找到30cm。其实靠边停车找30cm的方法和科目二坡道定点时用的方法是一样的。就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。
4、注意观察车辆，调整车身，当车身距离马路边缘线小于30cm处停车。
5、停车后，挂空挡，拉手刹。听到语音提示"考试合格后"，通过左侧后视镜观察后方有无来车，确认安全后，解开安全带下车。
实用口诀：一打(右灯)、二踩降(踩脚刹降车速)、三看(右镜)、四踏(离合)、五踩停(踩脚刹至全停)、六拉(手刹)、七空(档)、八关(右灯)、九放(离合)、十松(脚刹)。靠边停车注意事项
1、方法因人而异（身高、视线等）因素会有所影响，考生需在日常训练当中，寻求最适合自己的停车（点位），需要反复练习找到最适合自己的方法。
2、如果车辆处于超车道时候，不能连续变更两条车道。必须变回主车道后行驶50米后才能再变更进入慢车道，由于靠边停车项目距离较远，需要留意一挡不能超过规定限制的150米距离完成。这就需要考生灵活运用挡位，不超规定距离即可！
3、靠边停车的过程中，如果右转向灯自动回弹，必须及时补打右转向灯光，否则会造成扣分。
4、还是那句话，不要为了追求"完美"，刻意追求车身距离路边缘30cm以内，按照靠边停车的流程顺序操作即可。
靠边停车注意事项
1、方法因人而异（身高、视线等）因素会有所影响，考生需在日常训练当中，寻求最适合自己的停车（点位），需要反复练习找到最适合自己的方法。
2、如果车辆处于超车道时候，不能连续变更两条车道。必须变回主车道后行驶50米后才能再变更进入慢车道，由于靠边停车项目距离较远，需要留意一挡不能超过规定限制的150米距离完成。这就需要考生灵活运用挡位，不超规定距离即可！
3、靠边停车的过程中，如果右转向灯自动回弹，必须及时补打右转向灯光，否则会造成扣分。
4、还是那句话，不要为了追求"完美"，刻意追求车身距离路边缘30cm以内，按照靠边停车的流程顺序操作即可。
靠边停车注意事项
1、方法因人而异（身高、视线等）因素会有所影响，考生需在日常训练当中，寻求最适合自己的停车（点位），需要反复练习找到最适合自己的方法。
2、如果车辆处于超车道时候，不能连续变更两条车道。必须变回主车道后行驶50米后才能再变更进入慢车道，由于靠边停车项目距离较远，需要留意一挡不能超过规定限制的150米距离完成。这就需要考生灵活运用挡位，不超规定距离即可！
3、靠边停车的过程中，如果右转向灯自动回弹，必须及时补打右转向灯光，否则会造成扣分。
4、还是那句话，不要为了追求"完美"，刻意追求车身距离路边缘30cm以内，按照靠边停车的流程顺序操作即可

为了方便在合肥学车的小伙伴记忆，小编把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享,希望可以帮助大家,相信大家熟记再加上灵活运用,过关很轻松。
一、倒库出库
倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪,
踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。
看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角,向右打死方向好。
看准左镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线左打足。
车头盖线车停好,方向不动把车倒。
看准右镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线右打足。
车头盖线车停好,调正车身本领高。
二、上坡起步
上坡起步要放松,右线对准雨刷中。
中轴对准白线后,调正车身看右镜。
小于三十公分好,缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走,上坡起步完成啦。
三、直角拐弯
弯前一档车速慢,摆正车身是关键; 左边三十公分好,不能压线要记牢; 车头接近突起点,左打方向莫迟延; 后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。
四、曲线行驶
车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。左棱紧贴右线走,要触左线回正身。左线移到车头中,一圈方向要回稳。右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。
五、侧方停车
侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。直行慢过右边角,倒车要把右镜看。盖过右角右打死,前看左线到中间。左打方向整两圈,再把左后镜子看后轮压线右打死,等到车身平库线。停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角,触到左线回一圈。线到中间回两圈,车身出库正车完

驾驶证科目二考试是最关键的一项，多种技巧，看线，定点等，目前都是倒库，直角拐弯，侧方停车，半坡起步，S弯为一体。第一项：倒车入库。右边往回倒的时候看左侧门把手/后视镜，遮住虚线即可向右打死方向盘，如果右侧后轮与右库边线太近（小于30cm），则左回方向盘，至后轮进库后再右打死，随后摆正车身，倒入。【回方向盘—打死—回方向盘摆正车身】左边往回倒道理相同。需要注意进库后注意看点，退多了容易车尾出库。