小编在今年的上海自行车展中，曾经在台湾全维的展位前遇到一位相当专业的车迷朋友。在提到童车时，他告诉小编，做为一名单车爱好者，在给孩子挑选童车的时候，就感觉很尴尬。目前国内的童车品牌，无论是外观设计，还是骑行体验上，大多数都太过花俏，更偏重于玩具的属性。而对于车友来说更熟悉的运动品牌的童车，虽然价格上很高，但实际的运动性能也都一般。
那么童车就真的只能是玩具吗？
显然并不是这样，特别是广大车友的孩子，很多在家长的影响下，骑车水平是相当高的。摇车、刹车、快速的重心转移等等都学的有模有样，给这样的孩子一辆玩具般的童车，可能孩子自己都不乐意。
那运动童车就真的没有合适的选择了吗？
科菲迪斯最新推出的Q系童车，就是主打运动特性的高品质儿童自行车。Q的理念不仅仅是重量轻，更是贯彻了运动特性而成的轻质设计。整车尽量不附加花哨的物品，如同成人运动车一样，更加突出骑行的性能。包括在涂装设计上，也采用高大上的简约风格，尽量避免过多的颜色搭配和过于复杂的线条。
而在架型上，也更加接近于成人山地车的结构，操控性能一流，外观线条流畅
在骑行性能上，Q系更是轻快很多，得益于更高层级配件的使用，无论是在耐用性上，还是在操作的灵敏度上，或者操控性上，Q系都能做到让孩子和家长喜出望外。
下面就来看看具体的细节处理，到底是怎么实现优秀的运动性能的。

这些优势点配置整体搭配下来，已经远远超出了普通正常童车对于“质量合格”的追求。真正是可以做到对于手感、路感、操控感进行追求，让孩子骑的轻松、骑的轻快。

家长对于童车安全性的考究也是评价一部童车好坏的重要因素。
小编在跟很多小骑士交流时就发现，好多小骑士骑上车跑的很欢，但是在需要刹车的时候，就会伸出双脚磨地皮。很多次家长也反复教过要使用刹车减速，但是小骑士依然我行我素，伸脚刹车。


年纪还小的他们也不懂怎么跟你讲，但是用脚投票的结果，证明了童车的刹车，并不是如同某些互联网品牌讲的那样，一个握距就可以搞定的。
当然了，首先是握距，如果刹把距离过远，小手肯定是够不着的。可是接下来呢？当然还有更加深入的。
握距小了以后，刹把移动角度也小了，刹车夹器作用范围是不是能够达到？即便达到了，刹车线性又是不是舒适呢？对于大部分童车来说，直接使用的是成人车用的刹车，这方面就欠考虑了，造成要么刹不住，要么刹车线性太过平缓。
而Q系的刹车夹器则从杠杆比的角度下手，打造了专用的V刹和碟刹，来配套专用的高精度刹把，来调整整个刹车线性。
比如Q20采用的碟刹，就是使用专门研制的短臂夹器结合140mm碟片，刹车线性及回弹力都非常棒。

懂行的车友们自然知道好的刹车线管和刹车线芯对于刹车手感和效果的强大帮助，Q20和Q16标配了台湾佳威全注油线管和超平滑性的不锈钢研磨线芯。可以让小骑士轻轻松松的操控刹车。不仅仅是能刹住车，刹车手感更是一流。

接下来刹把和刹车夹器的精度都提高了，那么相应车圈和碟刹夹器安装基座的精度也就相应的需要提高，否则摆动的车圈和歪斜的夹器，肯定会造成问题。所以Q系采用高精度的双层刀圈配合高精度铝合金车架、前叉来解决刹车精度的问题。

像这样丰富细致的细节处理，在Q系的车上还有很多。在这里小编就不再一一列出了。有兴趣的车友朋友，可以观察进行对比。

今天小编我的更新就到此结束了 朋友没有喜欢的胖友 可以直接联系我私聊