作死浩劫吧 关注:111贴子:3,490
  • 16回复贴,共1

南航事故汇总

只看楼主收藏回复

看了@N310EA 的华航断三截事故汇总来做的,毕竟什么呢。。。。。。也就是南航在国内航司中事故应该是比较多的,二楼更


IP属地:广东来自Android客户端1楼2017-04-03 12:05回复
    资料来源:苟度百科和wiki


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2017-04-03 12:06
    回复


      IP属地:美国来自iPhone客户端3楼2017-04-03 18:06
      回复
        比较倒霉的


        IP属地:美国来自iPhone客户端4楼2017-04-03 18:06
        回复
          第一起
          1990年10月2日,CZ2812,注册号B-2812,机型B757-21B,出事时机龄1年(哇噻好新),当天在执行CAN-SHA航线准备起飞时,被一架被劫持的厦门航空,注册号为B-2510的737-247,在撞击了西南航空的707-3J6B后,快速击中了CZ2812的机翼根部,爆炸后断成两截起火,机上46名乘客全部遇难,赛艇的是当时机上所有乘务员都在驾驶舱内和机师听塔台和被劫持飞机通话而幸存


          IP属地:广东5楼2017-04-03 19:45
          收起回复
            第二起
            1992年11月24日,CZ3943,注册号B-2523,机型波音737-3Y0,执飞航线CAN-KWL,当天在KWL进场时由于右发油门不能随动,导致左、右发动机推力不平衡,飞机向右滚转,机组没有及时发现和采取措施,操作失误导致90°右坡度撞山坠毁


            IP属地:广东6楼2017-04-03 20:04
            收起回复
              第三起
              1997年5月8日,CZ3456(B-2925,机型B737-31B,航线CKG-SZX)在SZX进近过程中遇到大雨,机组在看不清跑道的情况下,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,导致飞机结构性受损。复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,高速带下俯角触地,造成飞机解体坠毁。


              IP属地:广东7楼2017-04-03 20:19
              收起回复
                @N310EA @啊啊三沙是 @Stig的台灣表兄 @flightfs910 @N661US @787dreamlner @剁天使2012款 @波音消防车


                IP属地:广东8楼2017-04-03 20:21
                回复


                  来自iPhone客户端9楼2017-04-03 21:49
                  收起回复
                    除了最后一个都不认识


                    IP属地:辽宁来自Android客户端10楼2017-04-15 17:53
                    收起回复
                      还有一个在湛江重着陆草断起落架的733


                      来自iPhone客户端11楼2017-04-23 17:27
                      回复