希望开通正规公交来解决黑车猖獗的问题

上午十点多，记者来到西安翻译学院长安校区，几名男子一直站在学校门口。一有学生出来，立刻上前询问去哪。记者看到，这里前往城区只有一趟905路公交车，车站已经有不少学生在排队。一男子也在公交车站揽客，
记者：“到电视塔多少钱?”
司机：“到电视塔今天查车不敢去，只能把你拉到韦曲南，咋样?一个人15，10块的都是那个面包车，我的车舒适又舒服。”
经过一番讨价，将记者带到一辆商务车前，车上已经有一名女学生。这名学生告诉记者，因为公交车少，等待时间较长，所以她经常选择乘坐私家车。
记者：“是不公交少?”
学生：“对，只有905，打车贵，面包车基本上都加座呢。”

躲避交警检查 黑车乱改路线
记者等了不到十分钟，黑车就已经满员，司机发动车准备出发，可行驶方向却是相反的。
记者：“为啥掉头?”
司机：“前面有交警检查。”
躲过交警和运政的检查，司机沿着环山路向城区行驶。路上，这名私家车主告诉记者，他都是坐够人就出发。而有些面包车主为了多赚钱，经常会超载。
司机：“面包车后边加长凳子，那个要坐三个人，加司机总共11个人。”
黑车司机说，因为西安翻译学院的学生出行非常不方便，他们一般都是白天在学校往城里送人，晚上在电视塔把人往回送。昨天晚上，记者在电视塔蹲守拍摄，也印证了这些黑车司机的说法。
在公交站旁，记者发现停在那里的黑车就有四五辆之多，黑车司机彼此认识，相互帮助揽客，一车拉满就立刻出发。
担心黑车乱象 期待公交利民
学生：“我们不太敢坐。”
司机：“你看我这么大年龄开车你还不放心嘛，这边没人管。”
记者观察到，搬迁到郊区的各大学确实存在着学生出行难的现实需要。因为公交线路少、趟次少、运力不足，选择乘坐黑车成了不得已的选择。众所周知，黑车没有营运资质，超载、开快车也是家常便饭的事，加之黑车司机身份不明，这都给学生的出行增加了安全隐患。
西安高校云集，随着各高校郊区化，要满足学生的出行需求，除了加大力度对黑车进行打击之外，更需要的是，完善公交线路的规划，根据学生的出行需求，设计公交线路和运力，做好学生出行安全的“最后一公里”工作。
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