1.主路车辆在进入辅路时，如果在出口处追尾辅路行驶的车辆，那么，根据交规中“支路车让干路车先行”的原则，追尾事故是由前车负全责。
2.当你看到前车在倒车或发生溜车情况时，不要急于自己倒车避让，一定要先确认左右和后面的状况再做决策（以免慌乱中再碰撞到其他车辆）。如果不幸避让不及，前车与你的车发生追尾，这种情况下事故全责在前车。
据调查数据显示，追尾对乘客造成最多的伤害是颈部受伤，所以，车子的头枕和座椅是保护你颈部的重要部分之一，如果车上有个靠谱的头枕，可以一定程度帮助减轻冲击力哟。
3.行车时，如果前车压线开车或在紧急并线时（不管是实线还是虚线），这种情况下如果和后车发生追尾事故，事故全责在前车。不过，有一个前提条件，就是这个追尾事故是由于前车压线行为影响到后车的正常行驶而产生的。解释下：如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责，因为前车并没有影响到后车正常行驶。
4.你在路上正常行驶，却发现前面有辆车在开斗气车，经常有紧急刹车，紧急并线等行为，他的行为干扰到你并因此发生了追尾，此时前车是要负全责的。不过，要提醒大家的是，发生此类事故后，后车的车主必须要拿出前车开斗气车的证据（如视频），方才可以认定责任，否则警察蜀黍是不会听一面之词的。
这种时候你就需要有一台靠谱行车记录仪帮你及时留住证据！操作简易，功能强大，再也不怕追尾时吃了哑巴亏！
5.当车辆在调头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可参考交规中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是大家平时说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆（前车）承担事故责任。
2.当你看到前车在倒车或发生溜车情况时，不要急于自己倒车避让，一定要先确认左右和后面的状况再做决策（以免慌乱中再碰撞到其他车辆）。如果不幸避让不及，前车与你的车发生追尾，这种情况下事故全责在前车。
据调查数据显示，追尾对乘客造成最多的伤害是颈部受伤，所以，车子的头枕和座椅是保护你颈部的重要部分之一，如果车上有个靠谱的头枕，可以一定程度帮助减轻冲击力哟。
3.行车时，如果前车压线开车或在紧急并线时（不管是实线还是虚线），这种情况下如果和后车发生追尾事故，事故全责在前车。不过，有一个前提条件，就是这个追尾事故是由于前车压线行为影响到后车的正常行驶而产生的。解释下：如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责，因为前车并没有影响到后车正常行驶。
4.你在路上正常行驶，却发现前面有辆车在开斗气车，经常有紧急刹车，紧急并线等行为，他的行为干扰到你并因此发生了追尾，此时前车是要负全责的。不过，要提醒大家的是，发生此类事故后，后车的车主必须要拿出前车开斗气车的证据（如视频），方才可以认定责任，否则警察蜀黍是不会听一面之词的。
这种时候你就需要有一台靠谱行车记录仪帮你及时留住证据！操作简易，功能强大，再也不怕追尾时吃了哑巴亏！
5.当车辆在调头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可参考交规中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是大家平时说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆（前车）承担事故责任。
