好像日内瓦车展之后DS7就没声音了，不知道是不是因为国外车展新车太多国内去的汽车网站记着太少或者DS刻意保持神秘的关系，反正3月后DS7的消息基本就没有了。按照目前时间来看下次能有DS7的消息应该就是上海车展了，前段时间正好看了DS5论坛一位车友对于DS7的猜想（h t t p://club . autohome . com . cn/bbs/thread-c-2952-61082224-1 . html#pvareaid=2060113），正好借着他的帖子我来谈谈未来DS7的一些配置猜想吧？
首先说说产品定位，虽然刚开始DS7的定位很混乱（有说紧凑型SUV的也有说中型SUV的）但是看了长宽高数据后我还是觉得DS7是一辆彻彻底底的紧凑型SUV。当然网上也有很多人调侃DS一辆旗舰车居然是紧凑型SUV，不过我倒是觉得旗不旗舰其实和尺寸没多大区别。旗舰车更多看的是配置，配置科技含量越高才能配得上旗舰的称号。另外法国本来就是造小车出名，DS7虽然是一辆全球车型但毕竟设计主导还是法国，法国人觉得市区够用我们也不能说什么。相对来说让法国人造一辆自己能手到擒来的紧凑型SUV和造一辆不熟悉的中型SUV或者大型轿车，我目前更倾向于前者，DS目前需要一辆走量的车而不是一辆卖面子不走量的车。所以紧凑型SUV定位目前的旗舰车型并没什么不妥。
另外再说市场定位，目前DS在中国有一辆中国特供的DS6，其实看尺寸的话会发觉DS6和DS7真的没差多少。很多人会怕以后上了DS7之后DS6的地位会有点尴尬，但是我参考之前车友发的探讨贴顺便再看了一下目前紧凑型SUV的价格。我倒是不觉得DS7以后上市会影响到DS6的销量，未来甚至感觉可能这两辆车会产生互补的作用，由DS6走便宜性价比然后DS7走高端上档次。
这是DS车友拉的未来DS7一些竞争对手的数据，看这个数据就看出之前DS6把自己的对手定位在Q3、GLA、X1就已经很不合理了，目前DS6的尺寸更像是一辆越级车，比同级对手大一点点但是又比Q5这种车又小些。要是让DS6直接挑战Q5这些中型SUV的话肯定没戏，但是现在有DS7的话就好办多了，DS6继续和X1这些车耗然后高一级别的车用尺寸稍微大点点的DS7来对抗，但对抗的不是空间DS7更多的是用配置来对抗。
价格这边我也赞同这个车友的看法，不过我觉得未来DS7如果要走量的话入门价肯定会更低些（33W左右差不多正好比DS6的顶配贵一些）。但是对于先进口再国产我觉得未来不可能会有这个动作。之前小道消息说了DS的深圳工厂今年会把流水线全部升级成EMP2平台，再考虑到DS7欧洲也要年底才会上市。我觉得明年DS7要上市的话肯定直接就是以国产化的方式来，这样可以省下不少生产成本。
如果未来DS7真的是33-55万的这个价格来销售的话我个人觉得以后DS7的配置应该会这么来。
33-38万：这个价格预计会有三个低配的车型（乞丐版估计会和DS之前的车一样有配置但不会有实车），动力的话估计会沿用欧洲那边的那个1.2T发动机也就是现在DS4S上的那个发动机。之前看了网上的评测据说这个1.2T的动力还不错，拉DS7这种紧凑型SUV的话应该不会有太大问题。悬挂的话这次DS只说了有主动式液压悬挂但没明确是不是全系标配独立悬挂，所以我目前往好的地方猜测是全系都是独立悬挂配置，当然低配的车肯定就是普通的独立悬挂。至于那套LED头灯肯定是不会有的，照DS7目前这个头灯式样感觉都会是氙气起步（另外觉得低配的保险杠应该也会有些变化）
其他配置的话预计多功能真皮方向盘、前气囊气帘、ESP、倒车雷达什么的应该都是标配，中控可能会是一个小屏，仪表盘的话我觉得处于成本的考虑可能不会用上全液晶（或许会有液晶+指针的显示方式）。内饰肯定是毫无悬念的软塑料+皮（织物座椅的出现几率感觉不会大）总之低配车型的话就是该有的都有不该有的也绝对不会给你，你只能当交通工具用。
40-44万：看了下Q5、X3、GLC的价格，BBA基本都是这个价格开始起步。而DS7极有可能在这个价格上拿出中配车来和对方打，这个价格对于DS7来说应该是走量车了，所以我觉得这个价格的话DS7在之前的基础上会用上全液晶仪表盘和大液晶中控，倒车影像应该也会被装上。盲区检测这个配置感觉可能会成为选装件，想要自己加钱装就能有。内饰的话预计还是软塑料+真皮的搭配，悬挂的话应该感觉是多连杆（这个价格如果就有主动悬挂的话那就是放大招了）动力的话感觉会继续用现在的那个1.6T167匹马力的发动机。
46-50万：高配顶配车，顶配肯定是没有悬念的全装。50万要啥有啥的DS7对比BBA来说已经足够了，BBA有多连杆DS7有主动悬挂、BBA有氙气或者LED DS7的LED比你更好看，而且同样50万DS7还有主动巡航和夜视系统，配置比对手高一定程度上能弥补品牌和空格的不足。1.8T发动机虽然没有别家2.0T那么有面子，但是如果是用欧洲的THP230那个发动机参数来调教国内那个1.8T机头的话，动力也不会有弱势，8AT的变速箱也是主流。
至于次顶配的话未来夜极有可能是走量车，我觉得主动悬挂、夜视系统、主动巡航这些配置或许会是选装可以根据自己的想法加钱（配置这个东西真的在生产线上要加装实在是太简单了）
50-55万：至于为什么保留这个价格，大家别忘了以后还会上的混动四驱。50-55万放高低两个配置的混动四驱版本足够了。雷克萨斯NX300h也是60万，DS7稍微便宜点再加上比雷克萨斯好看的内饰设计足以打动不少人。
以上配置都是我个人的猜测和遐想，其实DS7未来要走量的话办法很简单，坚持用田忌赛马的风格来对抗BBA，品牌和空间相比BBA这些肯定会是劣势，但是只要同价格里DS7的配置比对方高上一等，DS7并不是没有机会。
首先说说产品定位，虽然刚开始DS7的定位很混乱（有说紧凑型SUV的也有说中型SUV的）但是看了长宽高数据后我还是觉得DS7是一辆彻彻底底的紧凑型SUV。当然网上也有很多人调侃DS一辆旗舰车居然是紧凑型SUV，不过我倒是觉得旗不旗舰其实和尺寸没多大区别。旗舰车更多看的是配置，配置科技含量越高才能配得上旗舰的称号。另外法国本来就是造小车出名，DS7虽然是一辆全球车型但毕竟设计主导还是法国，法国人觉得市区够用我们也不能说什么。相对来说让法国人造一辆自己能手到擒来的紧凑型SUV和造一辆不熟悉的中型SUV或者大型轿车，我目前更倾向于前者，DS目前需要一辆走量的车而不是一辆卖面子不走量的车。所以紧凑型SUV定位目前的旗舰车型并没什么不妥。
另外再说市场定位，目前DS在中国有一辆中国特供的DS6，其实看尺寸的话会发觉DS6和DS7真的没差多少。很多人会怕以后上了DS7之后DS6的地位会有点尴尬，但是我参考之前车友发的探讨贴顺便再看了一下目前紧凑型SUV的价格。我倒是不觉得DS7以后上市会影响到DS6的销量，未来甚至感觉可能这两辆车会产生互补的作用，由DS6走便宜性价比然后DS7走高端上档次。
这是DS车友拉的未来DS7一些竞争对手的数据，看这个数据就看出之前DS6把自己的对手定位在Q3、GLA、X1就已经很不合理了，目前DS6的尺寸更像是一辆越级车，比同级对手大一点点但是又比Q5这种车又小些。要是让DS6直接挑战Q5这些中型SUV的话肯定没戏，但是现在有DS7的话就好办多了，DS6继续和X1这些车耗然后高一级别的车用尺寸稍微大点点的DS7来对抗，但对抗的不是空间DS7更多的是用配置来对抗。
价格这边我也赞同这个车友的看法，不过我觉得未来DS7如果要走量的话入门价肯定会更低些（33W左右差不多正好比DS6的顶配贵一些）。但是对于先进口再国产我觉得未来不可能会有这个动作。之前小道消息说了DS的深圳工厂今年会把流水线全部升级成EMP2平台，再考虑到DS7欧洲也要年底才会上市。我觉得明年DS7要上市的话肯定直接就是以国产化的方式来，这样可以省下不少生产成本。
如果未来DS7真的是33-55万的这个价格来销售的话我个人觉得以后DS7的配置应该会这么来。
33-38万：这个价格预计会有三个低配的车型（乞丐版估计会和DS之前的车一样有配置但不会有实车），动力的话估计会沿用欧洲那边的那个1.2T发动机也就是现在DS4S上的那个发动机。之前看了网上的评测据说这个1.2T的动力还不错，拉DS7这种紧凑型SUV的话应该不会有太大问题。悬挂的话这次DS只说了有主动式液压悬挂但没明确是不是全系标配独立悬挂，所以我目前往好的地方猜测是全系都是独立悬挂配置，当然低配的车肯定就是普通的独立悬挂。至于那套LED头灯肯定是不会有的，照DS7目前这个头灯式样感觉都会是氙气起步（另外觉得低配的保险杠应该也会有些变化）
其他配置的话预计多功能真皮方向盘、前气囊气帘、ESP、倒车雷达什么的应该都是标配，中控可能会是一个小屏，仪表盘的话我觉得处于成本的考虑可能不会用上全液晶（或许会有液晶+指针的显示方式）。内饰肯定是毫无悬念的软塑料+皮（织物座椅的出现几率感觉不会大）总之低配车型的话就是该有的都有不该有的也绝对不会给你，你只能当交通工具用。
40-44万：看了下Q5、X3、GLC的价格，BBA基本都是这个价格开始起步。而DS7极有可能在这个价格上拿出中配车来和对方打，这个价格对于DS7来说应该是走量车了，所以我觉得这个价格的话DS7在之前的基础上会用上全液晶仪表盘和大液晶中控，倒车影像应该也会被装上。盲区检测这个配置感觉可能会成为选装件，想要自己加钱装就能有。内饰的话预计还是软塑料+真皮的搭配，悬挂的话应该感觉是多连杆（这个价格如果就有主动悬挂的话那就是放大招了）动力的话感觉会继续用现在的那个1.6T167匹马力的发动机。
46-50万：高配顶配车，顶配肯定是没有悬念的全装。50万要啥有啥的DS7对比BBA来说已经足够了，BBA有多连杆DS7有主动悬挂、BBA有氙气或者LED DS7的LED比你更好看，而且同样50万DS7还有主动巡航和夜视系统，配置比对手高一定程度上能弥补品牌和空格的不足。1.8T发动机虽然没有别家2.0T那么有面子，但是如果是用欧洲的THP230那个发动机参数来调教国内那个1.8T机头的话，动力也不会有弱势，8AT的变速箱也是主流。
至于次顶配的话未来夜极有可能是走量车，我觉得主动悬挂、夜视系统、主动巡航这些配置或许会是选装可以根据自己的想法加钱（配置这个东西真的在生产线上要加装实在是太简单了）
50-55万：至于为什么保留这个价格，大家别忘了以后还会上的混动四驱。50-55万放高低两个配置的混动四驱版本足够了。雷克萨斯NX300h也是60万，DS7稍微便宜点再加上比雷克萨斯好看的内饰设计足以打动不少人。
以上配置都是我个人的猜测和遐想，其实DS7未来要走量的话办法很简单，坚持用田忌赛马的风格来对抗BBA，品牌和空间相比BBA这些肯定会是劣势，但是只要同价格里DS7的配置比对方高上一等，DS7并不是没有机会。
