全压=静压+动压 这是全压的定义。只要是流体，某一位置，某一时刻，就具有这静压和动压这两个数据。 风机的余压=出口全压-进口全压 由于是用全压做的计算，这个余压代表的数据是包含静压和动压的，因此也是个全压。听懂没？如果还糊涂，建议参看《流体力学泵与风机》这本书。

为了对我之前草率的回答表示一下歉意，我就再解释一下：
样例图：

图中表示了两种情况。
第一种情况：管道内流体正常流动。
第二种情况：管路系统上有风机。
在此之前我们先要把一些条件简化：理想流体、不考虑粘性、摩擦力、其他形式的阻力以及重力等等一切干扰因素。
还有一个重要定义：
流体的全压=静压+动压 这是全压的定义。
那么对于情况一：
1断面和2断面之间就是管道，因为我忽略了一切干扰，那么就必然有如下结果：
全压1=全压2
其中:
全压1=静压1+动压1
全压2=静压2+动压2
换句话说就是:
全压2-全压1=0
这个式子的含义就是：1点与2点之间没有能量输入。补充：由于忽略了一切阻力，所以这个式子里不含压力损失。这是为了简化说明。
对于情况二：
因为中间增加了风机，风机是一个能量输入设备。
因此必然有：
全压1+风机输入的能量=全压2
也就是有：
全压2-全压1=风机输入的能量
如果我们把风机输入的能量定义为风机的全压的话，式子就变成了：
风机的全压=全压2-全压1
当把1断面放到风机的入口，2断面放到风机的出口的时候：
式子就写成：
风机的全压=风机出口全压-风机入口全压
而其中：
风机人口的全压=入口处动压+入口处静压
风机出口的全压=出口处动压+出口处静压
我觉得挺清楚的啊，没觉的有什么容易混淆的。你贴的第三条，我觉得还是错的。那个绝对值的，但是看不到全文，我暂时没法准确判断。

再次求教吧主：将管网系统设置于风机出风口之后正压鼓风，与设置于进风口之前负压抽风相比，管网内构件的局部阻力是一样的吗？空气流态有什么不同吗？
先谢了！

@dvdlvoer
吧主，图片是我从《通风机设计与选型(张玉成)》这本书上拍下来的。
请看下面红线的部分，C1=0，入口质量流量为零，而C2=Cd，出口又有质量流量，P1=P2，好像不符合质量守恒了。是我哪里理解错了吗？

@zhaize111
看了你的贴图。
赶脚作者说的不是特别清楚。
不过他列的方程是可以看懂的。这个系统还挺特别。
先说我理解的系统：
这个系统是从一个场所抽气（1-1截面），输送到2-2截面的工作场所。工作场所有个排气口，将输送进来的空气排掉。大概如此。
他列的方程分别针对了1-1断面和2-2断面。那么如果，1-1断面和2-2断面的压强是一样的，当然方程两端的p都被消掉了。他这个文字里面，最容易让人糊涂的就是他假设c2=cd。其实完全没必要。
如果，2-2这个场所是个开敞的空间，他这个方程其实就只管1-1和2-2断面的话，就可以写成
pe=ΣΔpf 就好了。也就是风机的全压，就等于这个管路从1-1到2-2位置的总阻力就好了。
我是认为作者举例的这个系统，他自己都没表达清楚。
入口c1他认为是0，是以1-1这个界面直连大气，所以认为吸入口之外的大气运动速度为0，这个假设也可以说的过去。伯努利方程倒是经常这么假设。这个c1就是流速，所以1/2×ρc1^2就是1-1断面的动压，方程9-1用文字表达就是：
（1-1处静压）+（1-1处动压）+风机全压=（2-2处静压）+（2-2处动压）+（1-1到2-2之间的阻力损失）
那么，作者认为1-1处和2-2处静压相同。所以等式两边的第一项被消除了。
他认为1-1处流速可以认为是0（因为直通大气，为了计算方便，可以近似认为流速为0），所以方程左边的1-1处动压也是0，然后他假设那个所谓的“工作场所有个排气口，这个排气口的口径与管道出口相同。因此，这个方程里，他采用Cd替代了C2。
首先，伯努力方程是能量方程，不是流量方程。这个你要搞清楚。
其次，我认为作者没表达清楚的1-1断面和2-2断面选取的含义，也没描述清楚这个系统的构成，但是从能量方程的角度看，他列的式子应该没错。

@zhaize111

这是另外一个人写的另外一本关于风机设计选型的书里的附图。
这个图应该说跟你书里的那个图是一个系统。
我认为在计算这个系统或者说给这个系统配置风机的时候，列方程的1-1断面可以选择在进气口。2-2断面应该选择在排气口。这样，风机的全压就是系统的全部阻力就好了。他把方程列岛工作场所，而又去用排气口的流速替代管道末端的流速，有点儿搅浑水。谁规定排气口的流速一定等于那个工作场所那里的流速了？所以你看的那个书里的方程说C2=Cd，是特例，不是通用的替换。

@zhaize111
因为我不太擅长讲解，所以语言表达上总是词不达意。
按照你说的情况，写成伯努利方程就是
静压1+动压1+风机全压=静压2+动压2+1～2的阻力
那么假如静压1=静压2，动压1=动压2，也还是依然有：
风机全压 = 1~2的阻力