高速公路为出行带来了极大便利，不过大家有没有注意到，即使是在十分开阔的平原地带，高速公路都会人为地间隔设计弯道，这是为什么呢？
具体原因
大家比较容易想到的，可能是高速要绕开地质不稳定的地方，别路修好没几天就塌了、错位了
或是地面上有山、河等等障碍，高速被迫要绕路走。
但你知道，高速能修成直线的地方也不修的原因，是因为大家直道开车不安全！
科学研究表明，在过于平坦、笔直的路面上高速行车极易发生车祸。
为什么直线高速易发生车祸
首先，发动机的声调一成不变，驾驶员开一阵车后，会因缺乏感官刺激逐渐产生精神疲劳，昏昏欲睡，速度感和快速反应能力会大大减弱，在这种情况下极易发生交通事故。
再者，从眼睛的视觉特性来看，如果汽车司机长时间地注视着无限远方，会产生一种视差，把近处的东西看成是远方的东西，对安全行车极为不利。
同时从心理角度来看，过于平坦笔直的道路，也会让人产生心理懈怠，诱发“飙车”欲望，有了弯道后，司机不得不减速行驶。
我们能注意到，车辆从高速公路下来都一律经过一段弯道，车辆缓慢地沿着弯道顺从而下。这段弯道就是对驾驶人员的安全引导，防止车辆下高速路后时速过快而诱发安全事故。
国家强制限制路段长度
许多国家对高速公路的直线路段长度加以限制，一般规定直线段跨段不超过设计每小时行车公里的1/40—1/20。
如一段高速公路设计时速为每小时120公里，这条公路的直线路段长度不能超过3公里至6公里。
我国北京至天津塘沽的高速公路全长152公里，弯道就有33处之多，其中有十几处弯道是故意设置的。
有些国外高速公路弯道设置得更多，美国加州的一段200公里的高速公路，竟然有50多处弯道。
总结
综上所述，“弯道”的作用就是“逼”你注意力集中、大脑清醒、反应敏捷和车辆限速，从而减少车祸的发生。
这世界上，人人都爱走顺路直路，殊不知顺路直路走多了，也会诱发危险和事故。
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