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来请吧友们加入新蔡县交通安全民间促进会!为当下交通努一份力!

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  • 新_芝
  • 大吕书院
    8
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我们是新蔡县交通安全民间促进会,是纯民间的公益组织。我们以开展对全县范围内各村镇沿路居民的交通安全教育为主,以改善现阶段广大农村居民交通意识淡泊的局面,弥补政府不愿在这一项工作上深入关心、执行的缺失与缺位,具有NGO特点。现阶段任务是印发《邻路乡村居民交通安全十二条》,并广泛发送到全县具有高危险性的各主要干道公路两侧居民手中。并在每个公路两侧自然村确定一位安全教育人,以此做为长期的安全促进教育工作。
我们全部出于公益,每次劳务皆出于自发的爱心和责任感,不收取任何报筹,所有出行耗费皆由个人自发协商承担。希望能把善事办好、办大、办强、办长,惠及更多的范围。因为这样我们可以挽救更多生命,这也是我们最终的终旨。任何报筹也不能代替这种另人振奋的喜悦和无比的满足。
非常欢迎您的加入我们的事业,我们的工作相对容易开展和上手,具有现实意义,希望能够在这里找到:
1.农村交通安全教育志愿者;
2.全县各沿路村的安全教育人。
欢迎跟贴。可加本人微信:527504206,入我们的微群


  • 新_芝
  • 大吕书院
    8
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邻路乡村居民交通安全十二条
1.县级快速公路因行驶高速大型载重货车,各类高速客车、家庭轿车,属高危险级公路。
2.要明白载重货车是对行人最危险的交通具。如:常超载,致使车重过大而刹车不灵,难以有效避免事故;驾驶员常长途疲劳驾驶,注意力减弱,甚至有致命的睡驾现象;大型车辆驾驶高度非常高崇,货箱离地距离很大,不易发现车辆周围的行人和周围玩耍的儿童。
3.要注意到许多新驾驶员经验不足,容易对行人造成危害,要注意青年驾车者有危险的飙车倾向。
4.绝不可以认为每个驾驶员都和你一样敏锐而理智,绝不可以认为行驶在身边的每辆车都可以随时被完全而安全的操控。绝不可以认为我们在看到车辆的同时,那些封闭在车辆中的驾驶员也可以清楚的看到“我”。
5.要了解现代社会各级快速公路的极端危险性。据2015年有关数据显示中国每年的交通事故死亡人数已经超过20万,平均每天有六百或者更多人因交通事故而牺牲。由此看来,一定要视充满各类汽车的公路为畏途和吞噬极多生命的怪物而畏惧和警惕。
6.因为具有极高的危害,尽量不在县级以上公路两侧营建住房,如已经建成,应将宅院入口避免直冲马路。
7.邻路村民日常来往应避开公路,须采取有效措施,另开辟与高危公路平行的人行便道,供日常来往、出行、沟通之用。并在两者间留出足够宽度和坚实有效的缓冲障碍带(如长型砖石花池),这是非常稳妥的办法。
8.乡村级公路应在村两头入口处浇筑适当的水泥减速带,如果有必要可以增加减速带的数量。
9.越是居住在高危公路两侧,越需要将警惕心提到最高。从根本上禁绝在县级以上高危公路和邻近公路的任何地方交谈、休息、行走。不在县级以上公路上售卖任何物品。
10.如驾驶三轮以下车辆或步行沿公路出行,必须应紧靠白色隔离线以外。不与高速车辆争道,各类高速车辆反复避道超车会使危险成倍增长。在行入县乡区域内有慢车道或人行便道的地方必须即时转入,脱离危险公路。并同时遵守红绿灯路口规则和理解各类交通标识。夜间驾驶各类交通具出行必须开灯,注意后方车辆,掌握转向灯等驾驶语言。
11.少年儿童因为视觉、观察力和警惕心不够敏锐,应从根本上禁绝12岁以下少儿独自穿过县级快速公路。12-16岁少年青少年必须有家长目视下穿过。同时长期对少年儿童进行正当的安全教育。
12.夜间即便在有车辆灯光照明的情况下,行人和驾驶各类缺乏照明设备车辆的行人可见性仍是白天的十倍以下,加上对向行驶的车辆远光灯炫光干扰,处于封闭车辆内部的驾驶员很难发现路旁的行人。所以,夜间穿过与行进在乡级以上公路必须手持强光体(手机或手电),并来回向有车辆行驶的方向扫射使车辆发现。
所有您所听过的安全警告包括本页所有条款都成吨的鲜血和生命换来的,请将以上条项熟读,这将会在适当时候挽救人的生命。


2025-05-24 10:27:04
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  • 沫轻扬
  • 干宝搜神
    12
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好事,支持


  • fox300
  • 一石三眼
    13
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支持!


  • 北亿作文
  • 一石三眼
    13
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你这是在打我党的脸吗?我党有这么多的在编和不在编的公务员,用的着你吗?吃好你的饭,端正你的碗1,别做违法犯罪的事,就是为和谐社会献的最大的努力


  • 18精酿啤酒
  • 干宝搜神
    12
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我们这路都没有修,咋讲其它的


  • 寒风惑雪
  • 一石三眼
    13
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支持#
不恨天涯人去远,三生缘薄吹箫伴!!!
#


  • 自由可飞翔
  • 大成簧学
    9
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能不能先组成一个乡村道路桥梁修缮督促会?


2025-05-24 10:21:04
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  • 新_芝
  • 大吕书院
    8
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其实许多事故都是可以避免的,不提公路边的居民,而我们这些新驾驶员的安全能力就非常贫弱,中国交通事故死亡率是5%左右,而忄日本只有0.8%,短板就在于安全意识上。这个领域今后有许多有建树事情可做!欢迎有识之士


  • 就此别过929
  • 古吕初立
    15
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正在行驶的汽车在即将要经过电动车上 电动车驾驶员直接左转 这是多吓人的事?反正我是被吓的不轻 停了车骂了他一顿 他想死我还想多活两年呢!


  • 就此别过929
  • 古吕初立
    15
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真心觉得很多时候并一定都是司机造成的 行人 骑车的不规范也是一些事故的主要原因


  • 0396一只羊
  • 古吕初立
    15
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老年人骑着三轮电动车,横冲直闯,是危险!


  • 新_芝
  • 大吕书院
    8
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其实,这些工作也是出于对事故的痛心,我们也可以运用一些形式来促进货车司机的珍爱生命


  • 未来之路
  • 闹天古槐
    11
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请把村村通真正通起来,每次回家都


2025-05-24 10:15:04
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  • 沫轻扬
  • 干宝搜神
    12
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其实交通安全意识最大的障碍是素质


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