精准发力 快速推进城乡客运一体化
建制村通客车 建设通村达镇，惠农便农的农村客运网络，符合道路安全通行条件的建制村通客车率将达到100%。鼓励城市公共交通和城市周边短途班线客运的融合，引导城镇化水平和居民出行密度较高的地区加快推进农村客运线路公交化改造。鼓励企业推行公司化改造，提升农村客运通达的广度和深度。针对客流不稳定的线路，研究开通预约班、赶集班等灵活多样的运营模式。积极推进农村客运线路公交化管理，整合农村客运经营实体，优化线路的场站资源，完善政策保障措施。
城乡客运一体化 唐河、内乡、淅川等全省首批城乡客运一体化试点县巩固发展成果，提高发展水平，不断总结经验，为我市城乡客运一体化发展工作做好示范；宛城区、西峡县申报全省第二批城乡客运一体化试点县。加强城乡道路交通、农村客运和其他客运方式的有效衔接，倡导公司化经营；落实城市公共交通优化发展战略；扶持管理、服务有优势的企业，通过收购、兼并、入股等形式，扩大经营范围。自城乡客运一体化工作开展以来，我市已新增农村客运班线30条，农村客运班线票价平均每10公里降低1元；淅川、西峡、方城等9个县在城市公交线路上共投入清洁能源车辆216辆，票价一律1元。
客运联网售票 在客运站实现微机售票的基础上，做好联网售票准备工作；做好联网售票的宣传与推广，扩大联网售票系统使用面和使用率；加强技术支撑，培育一批客运企业技术骨干，及时处理联网售票过程中遇到的问题。
建制村通客车 建设通村达镇，惠农便农的农村客运网络，符合道路安全通行条件的建制村通客车率将达到100%。鼓励城市公共交通和城市周边短途班线客运的融合，引导城镇化水平和居民出行密度较高的地区加快推进农村客运线路公交化改造。鼓励企业推行公司化改造，提升农村客运通达的广度和深度。针对客流不稳定的线路，研究开通预约班、赶集班等灵活多样的运营模式。积极推进农村客运线路公交化管理，整合农村客运经营实体，优化线路的场站资源，完善政策保障措施。
城乡客运一体化 唐河、内乡、淅川等全省首批城乡客运一体化试点县巩固发展成果，提高发展水平，不断总结经验，为我市城乡客运一体化发展工作做好示范；宛城区、西峡县申报全省第二批城乡客运一体化试点县。加强城乡道路交通、农村客运和其他客运方式的有效衔接，倡导公司化经营；落实城市公共交通优化发展战略；扶持管理、服务有优势的企业，通过收购、兼并、入股等形式，扩大经营范围。自城乡客运一体化工作开展以来，我市已新增农村客运班线30条，农村客运班线票价平均每10公里降低1元；淅川、西峡、方城等9个县在城市公交线路上共投入清洁能源车辆216辆，票价一律1元。
客运联网售票 在客运站实现微机售票的基础上，做好联网售票准备工作；做好联网售票的宣传与推广，扩大联网售票系统使用面和使用率；加强技术支撑，培育一批客运企业技术骨干，及时处理联网售票过程中遇到的问题。
