1、没有红绿灯的路口，遇见对向行驶转弯并且冲突的，右转车辆让行左转车辆。这条可以参见《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。猜测原因右转车辆不受对向直行车辆影响，随时可以转弯，但左转车辆本身需要让行对向直行车辆，如果不抓住机会转过去，更容易造成后方车辆拥堵。
2、晚上开车要开大灯，不用等天完全黑，前面100米或反光镜里后面的各种机动车非机动车行人有一点点看不清就可以开大灯了。大灯包括近光灯和远光灯，在城市里、有照明的道路、没照明的高速但前方100米有其他车辆的情况下，请开近光灯。是近光灯，而不是日间行车灯，不是示宽灯，不是前雾灯。灯光开关第一档左右一对灯图标是示宽灯，第二档向左灯照射的图标才是近光，示宽灯那对小蜡烛，是照不亮路面的。雾灯的图标上，光线上有个弯弯曲曲的线。仪表盘上雾灯一般是橙、红色的。但是不要开后雾灯，仪表盘上后雾灯的图标是红色的。对于你后面的跟车，后雾灯过分醒目了。
3、汽车安全带一般有一个秘密功能，那就是安全带在车辆上下陡坡是会锁死，拉不出来。但是在它锁死的情况下，如果有足够大的力拉，约200公斤的拉力。它又会慢慢往外放出织带。
4、方向盘边上有个可以拨动的杆，可以控制面板上两个小灯亮或灭，分别对应头灯两侧两个小灯，转向的时候打起对应方向的灯可以帮您提示其他车辆您要驶离当前车道。
5、关于不下车就能找到加油口方向的冷知识。大部分人在开新车或者租来的车去加油的时候，都会遇到这个尴尬：不知道应该把车的哪一侧停到加油口，于是只好下车围着走一圈查看。而且美系欧系日系韩系中系，都没有什么默认的规矩。其实在仪表盘上是这么显示的。注意看箭头，箭头往左，加油口在左；箭头往右，加油口在右。
6、如果停在一个类似马路牙子这么高的小斜坡前。涡轮车要拉转速到2000以上，才有足够的扭力爬上去（具体转速要看车型）。或者，你需要冲一下，带点速度爬。而自然吸气的车，轻点油门1000来转就能上去。所以汽油涡轮增压越野车低扭很差。
2、晚上开车要开大灯，不用等天完全黑，前面100米或反光镜里后面的各种机动车非机动车行人有一点点看不清就可以开大灯了。大灯包括近光灯和远光灯，在城市里、有照明的道路、没照明的高速但前方100米有其他车辆的情况下，请开近光灯。是近光灯，而不是日间行车灯，不是示宽灯，不是前雾灯。灯光开关第一档左右一对灯图标是示宽灯，第二档向左灯照射的图标才是近光，示宽灯那对小蜡烛，是照不亮路面的。雾灯的图标上，光线上有个弯弯曲曲的线。仪表盘上雾灯一般是橙、红色的。但是不要开后雾灯，仪表盘上后雾灯的图标是红色的。对于你后面的跟车，后雾灯过分醒目了。
3、汽车安全带一般有一个秘密功能，那就是安全带在车辆上下陡坡是会锁死，拉不出来。但是在它锁死的情况下，如果有足够大的力拉，约200公斤的拉力。它又会慢慢往外放出织带。
4、方向盘边上有个可以拨动的杆，可以控制面板上两个小灯亮或灭，分别对应头灯两侧两个小灯，转向的时候打起对应方向的灯可以帮您提示其他车辆您要驶离当前车道。
5、关于不下车就能找到加油口方向的冷知识。大部分人在开新车或者租来的车去加油的时候，都会遇到这个尴尬：不知道应该把车的哪一侧停到加油口，于是只好下车围着走一圈查看。而且美系欧系日系韩系中系，都没有什么默认的规矩。其实在仪表盘上是这么显示的。注意看箭头，箭头往左，加油口在左；箭头往右，加油口在右。
6、如果停在一个类似马路牙子这么高的小斜坡前。涡轮车要拉转速到2000以上，才有足够的扭力爬上去（具体转速要看车型）。或者，你需要冲一下，带点速度爬。而自然吸气的车，轻点油门1000来转就能上去。所以汽油涡轮增压越野车低扭很差。
