一朝重逢风云会,群雄逐鹿辙满路,近日,一场轰动越野圈层的“2017全领域征服者途乐·王者之战”已落下帷幕。两路传奇战队在丽江巅峰对决,用实力展示了他们非凡的王者气概。也证实了硬汉途乐卓越的越野性能。
途乐作为一个硬派越野王者,一直致力于提升自己的越野王者形象。开展了一系列越野活动,召集了一批又一批途乐人,为王者之姿正名。
由东风日产主办的王者之战在17款途乐上市之际打响了越野圈层的开年第一枪。与以往穿越活动的挑战极限不同,这一次活动集结了两方阵营。通过知识竞答与车技比拼决出王者桂冠。传奇战队获得了越野王的称号,王者联盟获得了优质先生的称号。
找一辆放心的车去想去的地方撒野,就像找男朋友一样要强壮而贴心,用这个比喻来形容途乐再合适不过。途乐不仅仅是拥有超强越野性能的全尺SUV,同时更是日产家族SUV车型的旗舰担当。2017款车型升级了许多细节,而它最重要的也最不能被忽视的,依旧是其强悍无比的越野性能。
本次PK的车型配备了一台5.6L自然吸气发动机,这也是国内唯一引进的一套动力组合。5.6L+7AT的动力组合从Y62推出开始,就一直伴随至今。强大的动力,从可靠性等多个方面,都得到了市场的认可。
新款途乐采用了18寸双五辐轮圈,更加符合途乐的越野定位,扁平比达到了70%。与发动机匹配的是7at变速箱,带有手动模式,并且在低速四驱模式下,可以将扭矩放大,提高途乐的脱困性。
途乐是一款将优雅身姿和狂野完美融合到一起的车型,充分演示出了自己的独特魅力。强大的动力输出和充沛的后备功率几乎可以带2017款途乐去探索任何的艰难险阻。
最小离地间隙达到了287mm,最大接近角达到了34.3度,最大离去角为26.2度,遇到一般的非铺装路面,它都能应对自如。同时,途乐的涉水深度达到了700mm,极大提高了车辆的通过性。
一直出现在各个越野赛中的途乐,在其最光辉时刻,是让任何对手都不能小觑的存在。豪华再进化的越野王者2017款途乐,庞大的车身装载,更加超群的越野性能,细节处理越加匠气十足,既能征服各种极限的地理条件,又带有日产集精华于一身的越野性能,在越野中体验奢华快感。有难度才值得挑战,有挑战才更彰显英雄本色。
途乐作为一个硬派越野王者,一直致力于提升自己的越野王者形象。开展了一系列越野活动,召集了一批又一批途乐人,为王者之姿正名。
由东风日产主办的王者之战在17款途乐上市之际打响了越野圈层的开年第一枪。与以往穿越活动的挑战极限不同,这一次活动集结了两方阵营。通过知识竞答与车技比拼决出王者桂冠。传奇战队获得了越野王的称号,王者联盟获得了优质先生的称号。
找一辆放心的车去想去的地方撒野,就像找男朋友一样要强壮而贴心,用这个比喻来形容途乐再合适不过。途乐不仅仅是拥有超强越野性能的全尺SUV,同时更是日产家族SUV车型的旗舰担当。2017款车型升级了许多细节,而它最重要的也最不能被忽视的,依旧是其强悍无比的越野性能。
本次PK的车型配备了一台5.6L自然吸气发动机,这也是国内唯一引进的一套动力组合。5.6L+7AT的动力组合从Y62推出开始,就一直伴随至今。强大的动力,从可靠性等多个方面,都得到了市场的认可。
新款途乐采用了18寸双五辐轮圈,更加符合途乐的越野定位,扁平比达到了70%。与发动机匹配的是7at变速箱,带有手动模式,并且在低速四驱模式下,可以将扭矩放大,提高途乐的脱困性。
途乐是一款将优雅身姿和狂野完美融合到一起的车型,充分演示出了自己的独特魅力。强大的动力输出和充沛的后备功率几乎可以带2017款途乐去探索任何的艰难险阻。
最小离地间隙达到了287mm,最大接近角达到了34.3度,最大离去角为26.2度,遇到一般的非铺装路面,它都能应对自如。同时,途乐的涉水深度达到了700mm,极大提高了车辆的通过性。
一直出现在各个越野赛中的途乐,在其最光辉时刻,是让任何对手都不能小觑的存在。豪华再进化的越野王者2017款途乐,庞大的车身装载,更加超群的越野性能,细节处理越加匠气十足,既能征服各种极限的地理条件,又带有日产集精华于一身的越野性能,在越野中体验奢华快感。有难度才值得挑战,有挑战才更彰显英雄本色。