九个铁路重点项目是：
菏（泽）兖（州）日（照）铁路电气化改造工程。这个项目在我市境内187公里，投资约9亿元。途经坪上、莒南、临沂、朱保、费县、平邑等站，2008年底重点路段将开工建设，2010年竣工投入运营。建成后年货运能力将由原7000～8000万吨提高到1.4亿吨，兖日段客车速度目标值达到125公里/小时。
枣（庄）临（沂）铁路。铁路在我市市境内59.7公里，投资约14亿元。途经苍山、朱保、临沂等站，2008年底，重点路段将开工建设，2009年4月全线开工，2010年竣工投入运营。
东（都）平（邑）铁路。国铁II级、单线、电气化铁路，在我市境内16公里，投资约3亿元。已完成初步设计，计划2008年底开工建设，2010年4月竣工通车。
坪（上）岚（山）铁路复线电气化改造工程。在我市境内6公里，投资约2亿元。省政府规划2009年开工建设。
梅埠—临沭全国优质化肥生产基地铁路支线。全长20公里。总投资9亿元。已完成预可行性研究，争取2009年开工建设。
胶（州）新（沂）铁路复线电气化改造工程。在我市境内152公里，投资约45亿元。途经沂水、沂南、临沂、梅埠、郯城等站，省政府规划2010年开工建设。
山西铁路通道北线山东段。在我市境内约60公里，投资约30亿元。线路正在规划中，计划“十二五”期间开工建设，“十二五”末期建成，建成后将形成亿吨大能力煤炭运输通道。
（临）朐沂（水）铁路。在我市境内68公里，投资约20亿元。省政府“十二五”规划建设项目。
临沂站站房改建扩建工程。新站房初步规划建筑面积10000～15000平方米，投资1.5～2亿元。争取尽快纳入铁道部和省政府建设计划。
临沂市地理位置优越，是承接环渤海经济圈、山东半岛城市群和东南沿海发达省市产业转移的最佳平台，伴随着这些新的铁路项目相继开工建设，我市的铁路交通将实现跨越式的发展，形成便捷、通畅、高效、安全的铁路交通体系，充分发挥铁路运输安全、准时、环保的优势，为我市国民经济和社会持续快速健康发展提供强有力的交通支持。
菏（泽）兖（州）日（照）铁路电气化改造工程。这个项目在我市境内187公里，投资约9亿元。途经坪上、莒南、临沂、朱保、费县、平邑等站，2008年底重点路段将开工建设，2010年竣工投入运营。建成后年货运能力将由原7000～8000万吨提高到1.4亿吨，兖日段客车速度目标值达到125公里/小时。
枣（庄）临（沂）铁路。铁路在我市市境内59.7公里，投资约14亿元。途经苍山、朱保、临沂等站，2008年底，重点路段将开工建设，2009年4月全线开工，2010年竣工投入运营。
东（都）平（邑）铁路。国铁II级、单线、电气化铁路，在我市境内16公里，投资约3亿元。已完成初步设计，计划2008年底开工建设，2010年4月竣工通车。
坪（上）岚（山）铁路复线电气化改造工程。在我市境内6公里，投资约2亿元。省政府规划2009年开工建设。
梅埠—临沭全国优质化肥生产基地铁路支线。全长20公里。总投资9亿元。已完成预可行性研究，争取2009年开工建设。
胶（州）新（沂）铁路复线电气化改造工程。在我市境内152公里，投资约45亿元。途经沂水、沂南、临沂、梅埠、郯城等站，省政府规划2010年开工建设。
山西铁路通道北线山东段。在我市境内约60公里，投资约30亿元。线路正在规划中，计划“十二五”期间开工建设，“十二五”末期建成，建成后将形成亿吨大能力煤炭运输通道。
（临）朐沂（水）铁路。在我市境内68公里，投资约20亿元。省政府“十二五”规划建设项目。
临沂站站房改建扩建工程。新站房初步规划建筑面积10000～15000平方米，投资1.5～2亿元。争取尽快纳入铁道部和省政府建设计划。
临沂市地理位置优越，是承接环渤海经济圈、山东半岛城市群和东南沿海发达省市产业转移的最佳平台，伴随着这些新的铁路项目相继开工建设，我市的铁路交通将实现跨越式的发展，形成便捷、通畅、高效、安全的铁路交通体系，充分发挥铁路运输安全、准时、环保的优势，为我市国民经济和社会持续快速健康发展提供强有力的交通支持。
