注：因沿线各级政府都在加紧维修破损道路，所以此路况在七月份前有效！
成都至雅安：在过邛崃以后，从百丈镇开始，大约有20公里左右的路段在单边施工，左侧仍可以通行，但须加倍小心，因为来往车辆较多，并且尘土飞扬， 请佩戴好眼镜还有头盔以及头巾，靠右骑行。（ 大家从成都出发的时候，请尽量早走，雅安在进入雨季后降雨较多，而且降雨多在下午四点以后， 早点出发，早点到，小心被淋成瓜娃子）

雅安至新沟：
全程路况良好。出雅安约5km到达第一个隧道飞仙关，隧道内为缓下坡， 大车较多，而且无灯， 建议大家走左侧老路！

另外， 雅安到新沟段降雨几率大， 请大家一定做好防雨措施， 山里的雨， 透心凉， 如果一旦淋雨，极易感冒，未来几天就要上到4000左右的高度， 如果在这里身体出了毛病， 那问题是比较严重的（ 517318新沟接待站的老板们通常都会在下雨天准备一些姜汤， 就是为了给大家暖暖身子）

沟到康定段路况良好， 只是大家在翻过二郎山后，长达30多公里的下坡路段一定要控制好速度！只要控制好了速度， 即使出现问题， 也就是小问题了！ 下坡一定 慢 ！ 慢 ！ 慢！ （弯道的时候注意路边的沙子， 不然来个脸刹， 以后媳妇儿都不好找）

康定—折多塘—新都桥
这一段， 总体路况良好， 需注意的就是， 从折多山垭口下坡后 6km拐弯处有几条连续的减速带， 高约10厘米， 水泥质，如果速度过快撞上去， 后果会很严重！
还是那话，慢一点，慢一点！（大家初上高原，尽量不要喝酒，不然后果很严重， 三月，我们车队 十余人，因为高兴，一人一瓶啤酒， 结果第二天，喝酒的全趴窝了， 连队长都去医院拍片去了）

新都桥—相克宗——红龙乡—理塘
整体来说， 路面情况良好！但是，高尔寺五公里的隧道内无灯， 而且因为隧道内干燥，尘土飞扬，大家一定要准备好手电， 靠右慢行， 千万不要并排行驶

大家从相克宗出发的时候， 一定要尽早， 因为卡子拉山常年大风， 绝对会吹到你怀疑人生！ 另外，理塘隧道注意暗冰！
理塘—禾尼乡—巴塘
路况良好，但是需要注意两点：
一，理塘到海子山之间， 午后会有大风，还是那话，早点出发，早点出发！
二， 海子山下山途中弯道低洼处注意暗冰， 同时控制好速度！

巴塘—宗巴拉山—芒康
过金沙江大桥以后，路况不太好， 断断续续有20公里的样子，是去年被大水冲毁的，目前处于维修状态， 偶尔会因为修路堵车， 但是对自行车来说问题不大，只是需要注意头落石， 和漫天的沙尘， 务必佩戴好头盔，眼镜， 头巾！

芒康—左贡
总体路况没问题， 但是在下拉乌山以后， 在路碑K3466+ 500米的位置有一个宽约 50CM， 深约 20CM 的 坑，一定要注意减速， 因为这个坑，一点儿也不起眼，不到跟前你看不到， 但是如果撞上去，极易发生严重事故!

邦达—八宿—然乌
路况基本良好，需要注意的是
下业拉山的时候，从垭口往下十公里范围内，有较多炮弹坑，和坑洼路段
还有就是安玖拉山到然乌途中的明洞内有暗冰

然乌—波密，
然乌到波密，前半段路况良好， 出松宗镇后约三公里一直到波密县城， 大概40公里范围内处于整体维修状态，路不是一般的差，大家一定要做好准备，当时咨询过施工方， 给予的回复是在六月底七月初之前完工

波密—通麦— 鲁朗—林芝—工布江达
路况良好， 注意控速。 慢！慢！ 慢！！！
色季拉山下山途中，拐弯低洼处注意暗冰！

工布江达—松多 —拉萨
因为修建林拉高速，从路牌K4412开始到松多隧道K4450截止，有约40公里的路段处于维修状态，

同样， 从松多到墨竹工卡也是因为修建林拉高速， 所以老318国道跟林拉高速相交或并行的地方都是破损状态， 约40公里