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此贴地址为过程篇 有像看到各个分包过程的 可以移步于此

首先 要说明的第一个问题是 说明书
作为MOC产品，说明书一致都是一个大问题，至今为止即使做工漂亮的PDF版说明书，也极少有能匹敌乐高说明书的。就乐拼的荒卡而言，是二个出现的moc产品，说明书也是自己编辑的，我对比过乐拼的说明书与网络上的荒卡PDF说明书，大体内容相似，但是很多地方还是不一样的，可以说乐拼的荒卡说明书 跟他的西征说明书一样，都是自行编辑的。就内容而言，比西征的好太多了，做完荒卡，只有在车体上安装后箱的时候做了一定程度的返工，并不是拼错了，而是布线不合理被箱子压着了，基本上没有返工的问题，一次到位，而西征的各种返工。另外，荒卡的复杂过程部分，需要安装的零件都有黄色秒边，这个做法太实用了。说明书的当页都有十字轴的1：1比例尺，差速器也有1/1的比例尺。但是省去了孔梁的参考比例尺。包括当页与左右一页都没有。对于新手来说不太友好。
说明书的色差表现比较好，黑白灰及深灰4色能很准确的分辨出来。红色偏深，但是不影响识别。透明件的颜色偏色偏到天上去了，反正透明红 透明橙色不多，就忍了。说明书带了一张修正页，仔细对比了一下原始页，主要是零件数量有错误。算是可以理解吧。提供一个更正：161页第4步，9号梁标错为11号。

第二个需要说明的是分布分包
分步分包是个好事，可以方便的找到所需要的零件。其实是很受欢迎的，就乐拼的荒卡来说，分步分包有几个问题。第一 他的标签印的太不清晰了，还有6，9不分，有的印的位置太偏不好找，还有的包没有印编号（19号过程包）。另外整体来说荒卡是不缺件的，过程包缺的件都可以在没有编号的补充包里面找到，特别要说的是141也的蓝白，据我所知多个荒卡买家都出现了缺件情况，就此可以判断是厂家这边有问题。每个分包基本上会有或多或少的富裕件，做完之后会备有一堆富裕件，而且这些富裕件不仅仅是销子轴这种的，还有大量的梁 面板等。这就是我最后下决心买荒卡的原因。分包的最后一个包48号包 应该是不存在的。总体而言，如果乐拼能把每个分包都标清晰一点，会有更好的帮助。

第三个要说明的是PF系统
本次荒卡PF较多，有3组灯，2个XL做动力，2个L支起鸥翼，4个M分别控制车头盖，尾板伸出 尾板抬起，开灯，另外还有一个伺服电机。先说我这个伺服电机是橙色轴心的，据玩家沟通，橙色轴心的极有可能是新版的，内部加装了固定马达的柱子，而且加粗了线径。听说荒卡也有可能装备了一批老的伺服，大家尽可能先尝试通过卖家换个新版的。减少以后的麻烦， 本次PF第一次上点测试，一次成功，所有的接收器 马达都工作正常，把所有的延长线都连起来也一次通电成功，pf确实有不少的进步，而且也没有翘触点的提示了，要早这么搞，哪还有别家积木啥事了，总体而言 本次的PF比较多，但是基本上没有什么问题，最大的问题不再马达，而是电池盒，9个马达接一个电池盒，电池盒极容易过载，建议各位自己在补一个电池盒，我的电池盒玩个5分钟就要歇菜了，也跟我用的1.2v的垃圾充电电池有关。真希望厂家能回收老的伺服给更换新的

然而我的还是白色的伺服，没得换，答复只是批次不一样

这么大个东西，找地方摆也是事...

第四个要说明的是零件
以往乐拼有一些零件长期处于垃圾状态，例如轴套，U型件，本次制作下来，基本上没有遇到过零件本身的问题，轴套都可以插到底（西征的时候就改好了），U型件也可以插到底（西征的时候还没有修正），孔轴件的十字芯也修正对齐了。零件的问题主要存在一部分孔轴件的轴部分，有可能跟蓝色米销比较松，并不是卡的那么严密，在某些场合下容易松脱。另外一个需要说明的是轮胎。乐拼的轮胎又改进的配方了，现在的轮胎硬度适中，而且橡胶感比较明显，就算压了4000多个件，轮胎也没有像20005那样变形严重，而且基本上没有以前轮胎常出现的变形的问题，有个别轮胎的内圈有毛刺。早特么这样做轮胎20004 20005 就不会那么多问题了，20005站尸都站断了我一个悬挂，就是因为轮胎太软了，偏往一个方向。

总体而言，荒卡本身的动作都没有问题，可靠性比西征的好的多，连接的也比较牢固，给了大量的富裕件，而且都是梁面板这样的，比较超值，目前相对来说1300+的价格是他最大的问题，如果价格还能低一些，买的人会更多。9个PF 以及一堆延长线，4280个零件，值不值得购买，就看各位自己来定夺了。

就是贵 让我1k多买个国产 我内心其实是拒绝的

楼主哪家店入？

贵是一方面，最重要的还是太大了，这种体型的最好也不能买，太大了，家里都没地方放的