《我们的侣行》到底是纪实还是造神？

作为民航从业者，我无法接受第四季的虚假宣传，内容上也是胡作非为，各种不安全事件，事故征候频繁出现在片子中。飞行规则，飞行手册限制甚至违反航空法规的内容层出不穷，每次都刻意演绎的可惊险了，但最后都能化险为夷。如果真实情况下，民航局造就将此飞机及机组人员停飞调查了。所以我说只是演绎 而且基本可以断定并非二人独立驾驶，真正飞行另有其人。
恕我直言，已上线内容看完有些疑惑，已付费到官方微博账号提问。内容如下，错误之处希望朋友们多多指正。以下链接非广告宣传，仅为本人个人观点。目前官方微博及相关节目组微博已经禁止我评论了。微博名“飞行是一门科学”中有对节目内容的最分析。http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404107534775501020
1、世界上任何一个飞行训练机构的训练大纲都是有课程要求的，即使像节目中说的每天狂飞八小时，飞机受得了，人受得了，能记住多少掌握多少最终能消化多少理解多少？目前上线的节目中有若干镜头剪切到仪表画面时体现的高度速度与语音交流内容都不一样这是什么情况？而且对高度的叙述一会说米一会说英尺，这种机组交流是绝对违反驾驶舱资源管理要求的。而且不符合中国驾驶员习惯的。
2、节目的片尾赞助商中航工业LOGO一出我是否可以理解飞机是中航工业赞助的？本片的目的就是要突出爱国货、用国产飞机、并突出设备简陋、无自驾、只有一台GPS（GARMIN430）？连双套gps都没有，我们中国人就是牛有新型运十二就不用必须弄架老飞机也要环球飞行？这和上上季开帆船去南极极力体现船上设备多么高端完善形成了鲜明的反差。北京号是张哥买的大白小白是吗？超级白真的是吗？没有超级白的时候我深信不疑，但超级白的出现让我有了疑问，为啥北京号不弄条国产的？中东不弄量东风猛士，飞机就一定要找一架所谓设备简陋的国产飞机？所以请官方能回答我。而且按节目中说法，整个飞行过程飞机维修维护工作均为侣行团队负责，但民航局对航空器定检方行有严格要求 每次起降都要由具有民航局颁发执照的机务人员进行航前航后检查并签字确认才可再次起飞。显然侣行团队成员不符合要求。
3、真的是只有张哥梁姐两个驾驶员飞一架运十二环球吗？有个片段描述说因为高度4000米（12000英尺）时由于发动机功率不够，需要将所有加温设备关闭。包括空速管加温，机翼加温等。我想请问，首先运十二作为双发涡桨飞机，四千米就能功率不足？而且是低温情况下？就算功率不足，是不是可以申请穿云下高度？最不科学的是在云中也就是有可见水汽的低温环境下还敢把防冰设施全部关闭？全世界任何一个飞行员都不会尝试在这种极为利于飞机结冰的条件下关闭飞机的加温防冰设备。我想请问，真的是张哥梁姐自己飞的吗？节目前面说接受了仪表等级的训练可后面又说在云上不能穿云下高，那就是目视规则程序啊，如果目视规则那就是不能穿云怎么到云层上面了？我只想知道是不是真的“全程”都是想节目中说的由二位主角亲自驾驶？