一
长春吉林省省会 全省的交通运输中心
长春站 为综合车站 始建于1907年 沈阳铁路局 特等站 全省始发终到及日运行列车数量最多的城市。长春西站 省内最大的高铁车站 不管是铁路地位还是客货通达度 不用说都是全省最高的！！！

二
四平 吉林省第三大城市 全省第二大交通枢纽 东北十大枢纽之一 全省日发列车数量第二多日开行列车120列 高铁85列（四平东站百分之八十都是G字头）四平站始建于 1900年 沈阳铁路局 直属一等综合车站（吉林省唯一）沈局盈利大站 全国十八大编组站之一车站接发列车日均330列，编解列车日均80多列。四平东站 为现代化高铁车站未来 四通高铁 通四高铁的汇集处 目前四条铁路汇集地 哈大 四梅 平齐 哈大高铁

三
吉林
全省第二大城市 市区人口众多 处在吉林中部腹地 长吉一体化 纵深地带 吉林中北部枢纽 吉林站全省第三大综合现代化车站 沈阳铁路局二等站 日开行列车168列包括高铁普速 城际）为长吉辉客专连接点

四
延吉
吉林东北部枢纽城市 吉林省最大的边贸城市 延边首府 延吉站始建于1924年 现为沈阳铁路局延吉车务段 二等站
延吉西站 长珲城际节点车站 两车站日开行列车74列
随着客专开通延吉来到了高铁时代 （C字头较多）
长图线 长辉客专节点城市

客观

五 白城
吉林省西部交通枢纽 是东北链接内蒙 吉林向西北的门户城市 战略意义重大
白城站始建于1925年 沈阳铁路局 二等站 运区段一等站 日开行列车46列 普速车次吉林省第三多
随着长白快速铁路建成之后 白城迎来了动车时代

六
通化 吉林省东南部中心城市 未来的东南部铁路枢纽 随着沈佳高铁 四通高铁的落成日后定有大变化
现在通化站始建于1937年 沈阳铁路局二等站 货运能力有限 日开行列车30列 始发终到列车站10列以上
通化站每天有始发至北京、沈阳、长春、四平、青岛北、大连、丹东、梅河口等各枢纽站的旅客列车。交通十分方便

七
松原
吉林西部重要城市 长白快速铁路节点城市 随着长白快铁建设完毕之后 松原的铁路地位日益增强 但是日开行列车数量有限货运能力不足
松原站 始建于1993年 现为现代化综合车站 归沈阳铁路局白城车务段管辖 沈局二等站 日开行列车12列 始发五列
松原北站 三等站 日开行列车2列

八 白山
白山为吉林省长白山第一市 处在吉林省自然旅游腹地 ！未来随着敦白 四白高铁建设之后 白山铁路发展不可限量
白山站始建于1939年 沈局二等站 鸭大线 浑白线经过于此 现日开行列车15列 始发车一列

九
辽源
辽源为吉林省南部地级市 四梅 辽开 辽长汇集于此但是辽长未开通客运只是少量货运中转 辽开主要也是货运 未来四白高铁节点城市 以后长辽客专建成会扭转现在的铁路局面和地位
现在辽源站为沈阳铁路局二等站 始建于1927年日开行列车11列 没有始发终到..

再看看位置是不是正东

敦化不能算吗

延吉和白城可以换一下吧

2020年中国100大高铁枢纽吉林省只有长春吉林市和通化。