后面我可以把书的照片发上来。在那灰暗的两年我去了泰国，坐了亚航，那种在飞机上无能为力感觉真的是太糟糕，可以想象到当时飞机上的人是多么的绝望，之前只是觉得这件事情实在是太混乱，贴吧我也是第一次来，希望抱着一种讨论问题的角度与大家交流，如果有得罪还请包涵。

本书的作者将事件进行逐一梳理，我在此按照自己的理解进行表述。首先先来说一下马航没有求救的这件事，根据Inmarsat的精密计算(全球就是根据它提供是30分钟一次的握手取得的ping来确定飞机飞往了西边)，MH370在航点IGARI处转向。可是大约10分钟后飞机在航点BITOD仍被胡志明市的控制塔看到，它与越南方面必有一方出错，可是越南方面是记录在案的，所以唯一能令Inmarsat错误数据维持不变的方法就是让飞机并没有到达航点BITOD，此时飞机正在飞过的海面正进行着三国联合军演，那么飞机在这个空域时到底发生了什么？越南在金瓯角以南约20海里处侦测到紧急定位发报机后(飞机遇水后会自动发出信号，而且是唯一标识)，越南对附近渔船进行了无线电广播要求进行援助，内容十分清楚，包括飞机的人数。泰国乌塔堡军事基地也监听到MH370的SOS信号，称飞机面临解体，要进行迫降。并在海域发现大面积油污，以及出现散落碎片的海面卫星图片但却被禁止购买，以及钻井平台上目击飞机起火的石油工人发声后却被免职。就MH370一事而言，飞机失踪的原因不论是人为错误、技术故障还是军事行动，我们都看到各种烟幕和转移视线的手段，目的乃是掩饰来龙去脉，散播混乱种子，这一切就如马来西亚的丛林那样错综复杂。

先来说一下目击的人证，目前应该是有几种，在马尔代夫有居民目睹到有飞机自西往东，看到的大约有90厘米长，以波音777的质量，声音应该是非常的大，其次目击者称飞机的颜色有橙色，这与370的颜色不符，所以看到的应该是马尔代夫国内航线的一架飞机。第二在海边发现的襟副翼上所生的藤壶无论是生长环境还是地理位置都不对，不排除有人故意安放在那里。比较明确的有一个目击者是钻油平台一位57岁的石油工人，因为与媒体讲述了看到在西面，一架带着火焰的飞机，时间持续了10几秒，后被开除。

继续

来说一下给全世界提供飞机ping数据的Inmarsat ，以佐证飞机要么是往北飞要么是往南印度洋飞的这家公司，该公司27%的股份由老布什及另外一名军事高管持有，本可以在几个小时内就计算出来的ping数据却迟了几天后才发出，就在发布前一天，该公司负责国际卫星通讯的一名职员“平静的死于心肌梗塞”。

作者并没有下一个定论，但是有传言索马里叛军截获了美军的无人机，被zg知道后希望运往bj。那么就从飞机的托运清单说起，MH17在短短的几个小时内就提供了货物的详细清单，而马航对部分货物却始终含糊不清。其中有一项货物是山竹，4吨？左右的山竹，而当月并不是山竹的季节，当地也没有大面积的山竹种植园，谁会在这个地方周转一下呢？

所有官方的说法均缺少证据作为佐证，即使是在印度洋中间坠毁，那么到达找到飞机翼板的岸边要走7个月，还是在装上一个小马达每天不间断走的情况下。翼板上的藤壶可以显示它所走过的路径，但是那是在完全寖在水中的情况，而这就矛盾了。飞机的翼板是被送去法国实验室进行检测。但却拒绝家属参加，只有几个国家代表。而能确定飞机航班的标签却在岸边发现时就消失了，按理说这个标签不是那么容易就丢失掉的。在法国还没有公布结果之前，马来西亚总统纳吉布就先法国一步发布这就是失踪的370，而人们也是健忘的，之后在印尼发现坠毁的飞机时，媒体也是一股脑的认为是对的，却忽略了被弃置在岸边的翼板，虽然后面根本没有发现坠毁的飞机。

波音777最高的飞行高度42000尺，而370上升到47500尺后又在短时间内极速下落，差距达到1200米，这是777无法做到的，所以这并不是马航的370，而很有可能是新加坡的空中预警机。

结合越南在第一时间公布了救援信息，以及准备的航班信息，包括飞机的准确人数。还有东边钻油平台上石油工人发现在他的西面有一架带着亮光的飞行器，而南海并不是ufo经常光顾的地方。以及美国数个卫星公司拒绝提供8-15日的卫星云图，但还是有人拿了出来，发现了大片油污，以及散落的碎片，可以看出是人造合金，当时海上并无风浪，排除浪花造成的白色。在泰国的某一个军事基地也曾接受到了马航的sos的求救信号，称飞机即将解体，要求迫降。所以看完本书我倾向于飞机坠毁在越南海岸西南方，很有可能被击落，至于什么原因，难道是因为飞机上运有敏感货物还是一个失误？

或许是真像各国均已知晓，所以在新闻发布会的现场才会弥漫着一种悲伤且无可奈何的情绪，也许正是这种心照不宣，才会出现各国集中查找的区域，照片上才会显示出实际兵力并没有这么多。记着在采访父母在Inmarsat的朋友时，他肯定的说，这个公司的人根本就不相信飞机在印度洋。这个公司不肯提供飞机的原始数据，也不肯接受媒体拜访，除了bbc.cnn。这种低调与其他技术专家不厌其烦的演算并把自己得到的公式公布给其他人以供参考。难道这不是让公司出名向世界展示自己的最好的机会吗。

据说马航拒绝像家属公布登机时的视频，而记者还是看到了，第一个到达的是一位气质优雅的女士，带着大大的太阳帽，后面还有2个围着爸爸转的可爱的小朋友，真是令人悲伤。

马来西亚反对派领袖安华接受宣判的日期晚于飞机出事的时间，机长的政治倾向也并没有那么重，他曾表示对政治的热情日渐减少，如果飞机并没有飞往印度洋，那么这起对机长的指控也着实让人唏嘘。

今天也在看，真心好看