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从中国铁建2016年年报来看，集团主营业务中工程承包业务营业收入占到了总收入的86%，房地产业务的比重也逐年升高，而勘察设计咨询业务的比重甚至不到2%。尽管如此，勘察设计咨询业务作为所有业务中盈利水平最高的一项仍然处于不可或缺的位置。中国铁建二级单位中的设计院主要有4家，分别为中铁第一、四、五勘察设计院和中铁上海设计院。这几家设计院的实力相信业内人士都比较了解，但是具体差距有多大，今天我们就来好好聊一聊。
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各院历史沿革
中铁第一勘察设计院集团有限公司（简称铁一院）成立于1953年，当时为铁道部设计局西北设计分局，驻地兰州；2001年由事业单位改为科技型企业；2003年与铁道部脱钩，划归中国铁道建筑总公司管理；2005年院生产指挥中心由兰州迁至西安；2007年院改成现在的名字。
中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）也成立于1953年，当时为铁道部设计局中南设计分局，驻地武汉；1984年开始实行事业单位企业化管理；2001年改为科技型企业；2003年正式并入中国铁道建筑总公司；2007年改为现在的名字。
中铁第五勘察设计院集团有限公司（简称铁五院）始于1958年的铁道兵科学研究处，1984年集体转工并入铁道部，1990年更名为铁道建筑研究设计院，2000年由事业单位转为科技型企业，2007年改为现在的名字，2008年随母公司中国铁建股份有限公司整体上市。
中铁上海设计院集团有限公司（简称上铁院）前身是始建于1953年的上海铁路局设计院，2004年原上海、南昌铁路设计院从铁路局剥离，划归中国铁道建筑总公司，之后两院重组，本部设在上海；2006到2013年间，原上海局属杭州、蚌埠设计院整体划入，南京和徐州设计所均整建制转入；2008年设计院改为现在的名字，并随中国铁建股份公司整体改制上市。
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设计院工程业绩
铁一院是新中国成立的第一批大型综合性铁路勘察设计单位，建院60多年来，主持设计建成了以西部铁路网为代表的3万多公里铁路，承担了超过5000公里的高速铁路，是高铁设计领域的领军者之一，在全球40多个国家承揽了超过2000公里的铁路、公路、地铁咨询和设计项目。
铁四院建院六十余年来，设计建成了6万多公里铁路和20余个大中型铁路枢纽，约占建国以来全国新建铁路里程的30%，设计建成了全国运营高铁的50%，是世界上设计高速铁路里程最长、标准最高，经验最丰富的的设计院，是我国城际铁路设计的先行者。铁四院积极实施“走出去”战略，与美国、瑞典等10多个国家开展了技术交流与合作，与国内外多家知名设计咨询公司建立了战略合作关系，先后在尼日利亚、利比亚、泰国、印度等国家和地区承揽了60余项境外工程的勘察设计任务，业务涵盖铁路、轻轨、公路、市政道路、水处理等多领域。作为商务部援外项目设计咨询骨干企业，承担了坦桑尼亚、赞比亚等多个国家的援外任务。
铁五院承担了20多条新建高速铁路、客运专线、长大干线的勘察设计咨询。成功开拓海外市场，在十多个国家和地区开展了铁路、轻轨的勘察设计、工程监理业务。
上铁院在重组以来承担了多个国铁大中型项目；正在国内22个城市开展轨道交通设计、咨询、监理、勘察服务，其中，承担了上海、南京、天津、成都共7条线路的设计总体和总包管理；上铁院也开始走出国门，承揽了安哥拉多功能体育馆等海外房建项目。
3
设计院获奖情况
建院以来，铁一院先后荣获国家和省部级奖项860余项。其中，国家科技进步特等奖4项，一等奖3项，全国优秀工程勘察设计金奖9项。
铁四院建院以来，先后荣获国家和省部级科技进步、优秀工程勘察设计、优秀软件、优秀标准设计奖600余项，拥有有效技术专利600余件，全国优秀工程勘察设计金奖4项。
铁五院共获得科技进步奖和优秀工程勘察设计奖300多项，国家级和省部级奖项占三分之一以上。主持研发的“高速铁路900吨简支箱梁建造成套技术与装备”获得国家科技技术进步二等奖，发明专利“中跨连续梁造桥机”荣获第十二届中国专利奖优秀奖。
上铁院牢固树立科技强企的理念，注重科技创新，先后获得国家、省部级科技进步奖、科技成果和优秀勘察、设计、咨询奖200多项，专利80余项，参编行业规范、标准30余项。其中，“车辆轮轨诱发的环境振动与噪声控制关键技术及产业化”获得国家科学技术进步二等奖。
4
设计院人才水平
铁一院现有员工4000人，高、中级专业技术人员2700余人，获各类执业（职业）资格人员近千人，涌现出国家及省部级先进集体和个人200余个，培养出中国工程院院士1名，全国工程勘察设计大师6人，集中了一批具有行业影响力的领军人物。
铁四院现有职工4600余人，其中工程技术人员4000余人，拥有全国工程勘察设计大师3人，全国监理大师1人，新世纪百千万人才工程国家级人选2人，享受国务院政府特殊津贴专家9人，
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各院历史沿革
中铁第一勘察设计院集团有限公司（简称铁一院）成立于1953年，当时为铁道部设计局西北设计分局，驻地兰州；2001年由事业单位改为科技型企业；2003年与铁道部脱钩，划归中国铁道建筑总公司管理；2005年院生产指挥中心由兰州迁至西安；2007年院改成现在的名字。
中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）也成立于1953年，当时为铁道部设计局中南设计分局，驻地武汉；1984年开始实行事业单位企业化管理；2001年改为科技型企业；2003年正式并入中国铁道建筑总公司；2007年改为现在的名字。
中铁第五勘察设计院集团有限公司（简称铁五院）始于1958年的铁道兵科学研究处，1984年集体转工并入铁道部，1990年更名为铁道建筑研究设计院，2000年由事业单位转为科技型企业，2007年改为现在的名字，2008年随母公司中国铁建股份有限公司整体上市。
中铁上海设计院集团有限公司（简称上铁院）前身是始建于1953年的上海铁路局设计院，2004年原上海、南昌铁路设计院从铁路局剥离，划归中国铁道建筑总公司，之后两院重组，本部设在上海；2006到2013年间，原上海局属杭州、蚌埠设计院整体划入，南京和徐州设计所均整建制转入；2008年设计院改为现在的名字，并随中国铁建股份公司整体改制上市。
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设计院工程业绩
铁一院是新中国成立的第一批大型综合性铁路勘察设计单位，建院60多年来，主持设计建成了以西部铁路网为代表的3万多公里铁路，承担了超过5000公里的高速铁路，是高铁设计领域的领军者之一，在全球40多个国家承揽了超过2000公里的铁路、公路、地铁咨询和设计项目。
铁四院建院六十余年来，设计建成了6万多公里铁路和20余个大中型铁路枢纽，约占建国以来全国新建铁路里程的30%，设计建成了全国运营高铁的50%，是世界上设计高速铁路里程最长、标准最高，经验最丰富的的设计院，是我国城际铁路设计的先行者。铁四院积极实施“走出去”战略，与美国、瑞典等10多个国家开展了技术交流与合作，与国内外多家知名设计咨询公司建立了战略合作关系，先后在尼日利亚、利比亚、泰国、印度等国家和地区承揽了60余项境外工程的勘察设计任务，业务涵盖铁路、轻轨、公路、市政道路、水处理等多领域。作为商务部援外项目设计咨询骨干企业，承担了坦桑尼亚、赞比亚等多个国家的援外任务。
铁五院承担了20多条新建高速铁路、客运专线、长大干线的勘察设计咨询。成功开拓海外市场，在十多个国家和地区开展了铁路、轻轨的勘察设计、工程监理业务。
上铁院在重组以来承担了多个国铁大中型项目；正在国内22个城市开展轨道交通设计、咨询、监理、勘察服务，其中，承担了上海、南京、天津、成都共7条线路的设计总体和总包管理；上铁院也开始走出国门，承揽了安哥拉多功能体育馆等海外房建项目。
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设计院获奖情况
建院以来，铁一院先后荣获国家和省部级奖项860余项。其中，国家科技进步特等奖4项，一等奖3项，全国优秀工程勘察设计金奖9项。
铁四院建院以来，先后荣获国家和省部级科技进步、优秀工程勘察设计、优秀软件、优秀标准设计奖600余项，拥有有效技术专利600余件，全国优秀工程勘察设计金奖4项。
铁五院共获得科技进步奖和优秀工程勘察设计奖300多项，国家级和省部级奖项占三分之一以上。主持研发的“高速铁路900吨简支箱梁建造成套技术与装备”获得国家科技技术进步二等奖，发明专利“中跨连续梁造桥机”荣获第十二届中国专利奖优秀奖。
上铁院牢固树立科技强企的理念，注重科技创新，先后获得国家、省部级科技进步奖、科技成果和优秀勘察、设计、咨询奖200多项，专利80余项，参编行业规范、标准30余项。其中，“车辆轮轨诱发的环境振动与噪声控制关键技术及产业化”获得国家科学技术进步二等奖。
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设计院人才水平
铁一院现有员工4000人，高、中级专业技术人员2700余人，获各类执业（职业）资格人员近千人，涌现出国家及省部级先进集体和个人200余个，培养出中国工程院院士1名，全国工程勘察设计大师6人，集中了一批具有行业影响力的领军人物。
铁四院现有职工4600余人，其中工程技术人员4000余人，拥有全国工程勘察设计大师3人，全国监理大师1人，新世纪百千万人才工程国家级人选2人，享受国务院政府特殊津贴专家9人，
