考斯特即为Coaster，原车型为丰田考斯特(英语:ToyotaCoaster)，该车型是一款由丰田汽车公司所出产的7米小型巴士。至今已经40多年历史。

因产品的可靠性能，汽油机的中低速低噪音，乘坐舒适以及多年的沿用习惯，柯斯达过去几十年成为官方商务车的首选产品。柯斯达技术进步速度比较慢，特别是在电子电气技术快速进步的时代，更显落伍。但因聚焦官方商务车市场，其产品单一，但价格坚挺，利润率过高，备受关注。其所针对的商务车市场，更在今天被定义为民族商用车，是主流客车企业必争市场。

上世纪八十年代，国内多家客车企业开始模仿第二代Coaster产品造型，开启仿考斯特产品时代。目前，国内考斯特以仿柯斯达第三代产品为主，除7米产品外，国内应不同市场需求还拓展出6米和加长车型。

应国内市场需求，仿考斯特产品主要采用国内主流动力总成和传统工艺，曾普遍适用于客运、旅游、团体与公交等各个细分市场。然而，1997年交通部颁布第一版营运客车等级，考斯特车型由于车型结构与规格无法达到高级营运客车要求而无缘高等级营运市场，从此，考斯特车型以团体市场为主，局部地区也拓展出公交车市场。

仿考斯特产品年市场销量约7000辆左右，其中，团体市场占据70%左右市场份额，近几年局部地区的考斯特公交市场应用增加。多年来，部分企业在长度尺寸上进行调整，而动力总成与技术工艺差异不大，基本共用同一套模具，同质化较为严重，产品发展较为缓慢。当然，也有部分企业尝试从结构上突破高级营运客车的限制，采用后置或者中置发动机等方式，但效果并不好。