如果你觉得自己很难在Five Ten的平踏骑行鞋产品线中找到所有的Freerider系列产品，你并非一个人。据我统计，Freerider系列至少有八款，包括从最顶级的隔热产品到最入门的帆布系列，此外还有女款与童鞋产品。
　　用于评测的这款Freerider Pro并不完全是一款新产品，但它最近经历了一次有实际意义的重制。升级了鞋底，增强了鞋头的强度，以及更加轻量化。四色可选，售价150美元。
　　Five Ten Freerider Pro 产品细节
　　S1 圆点纹路橡胶外底
　　合成材料的防水表皮
　　加固鞋头
　　四色可选
　　重量443克每只

　　Five Ten的S1橡胶增长了整个鞋底的长度，而且并没有任何看起来傻不拉几的光滑处
　　产品做工
　　 已经有许多人做过尝试，但目前为止，还没人找到能超越Five Ten Stealth橡胶捕蝇纸般抓脚力的鞋。与山地车外胎类似，专利橡胶的配方有许多种，有的配方偏软，抓地力更好但牺牲了耐用性，而更硬一点的配方在抓地力上稍弱但耐用性好得多。Freerider Pro使用了硬度为64a的S1橡胶配方，整个鞋底都使用Five Ten标志性的圆点纹路。Freerider Pro的整体设计较为基础，采用了老式的鞋带固定而非洋气的旋钮或是搭扣设计。合成材料制成的表面防水且快感，而额外加固的鞋头能够有效保证脚趾在与岩石或者树桩碰撞时的安全。
　　性能表现

　　我在这些年穿了很多双Five Ten的鞋子，有的款式非常合脚，有的却又硬又大。就Freerider Pro这款来说，它非常适合我这双宽度中等的脚，不紧，步行时也没有过多的滑动现象。可拆卸的鞋垫提供了非常好的舒适性，这是一个非常容易被忽略的地方，但在长途骑行中它是非常重要的。
　　 S1橡胶在我用于测试的包括RaceFace Atlas和Specialized Boomslangs在内的一系列脚踏上都表现出了充足的稳定性。而且，虽然S1没有Impact VXi上面用的Mi6橡胶那么软，但是我也没觉得摩擦力不够。鞋底比一些特定的滑板鞋鞋底还要硬，这是个好事情，但它也足够软，下车走动的时候不会觉得很怪。步行时的防滑性正合适，虽然在极度泥泞的情况下这款鞋底的纹路无法提供那些激进登山鞋带来的防滑性，但毕竟它本来就是为了骑车而设计的。

　　如果我还能提一个要求的话，我希望这款鞋能有一个中帮版本，或者至少能有一个非对称的延伸护板来保护我的脚踝。因为有时候我的脚会以一个奇葩的姿势放在脚踏上，所以对来自曲柄或者车架的冲击提供一点额外的保护的话我会很感激的。
　　 在过去的岁月里Five Ten一直在追求耐用性，我也确实被这些鞋子的耐用性所震惊了。在过去的半年里我没少摧残它们，从大型林道骑行到泥泞路线都有，而它们依然坚固耐用。S1橡胶的小圆点在与尖锐的踏钉摩擦了好几个小时后显现出了轻微的磨损痕迹，但这并没有多大影响，这双鞋子的寿命还长着呢。
　　点评总结
　　 对于多功能用途来说，Five Ten的Freerider Pro骑行鞋非常兼顾。它很轻量，摩擦力足够，快干，最重要的是，非常舒适。
　　（来源：PinkBike 编译：单车极致）