在过去的几十年中，我们的汽车和卡车已经转变成技术奇迹，变得更安全，更冷，更激动人心，同时提高燃油效率和可持续性。
在这次创新的进程中，塑料的使用可能并不明显。今天的汽车占塑料的50%。(下次你坐在车里，大多数你都可以用塑料制成)但由于塑料通常比其他材料轻，所以塑料只占今天汽车重量的10%。
为什么这很重要?听福特：“与减轻重量相比，少量创新提供了更广泛的性能和效率优势。车辆能力的所有因素 - 加速，处理，制动，安全性，效率 - 可以通过使用先进的，轻质的材料来改善。“
那些“先进的”材料，如塑料和聚合物复合材料，碳纤维增强塑料，3-D印刷塑料部件，甚至是二氧化碳制成的塑料部件，都可以显着改善安全性，设计和性能，并可能引发汽车制造和可持续发展的全新时代。
以下简要介绍一些有趣的发展和未来计划，指出这个新时代...
3-D印刷车
一些汽车制造商预计使用3-D印刷在广泛分布的，较小的制造设施中制造汽车的可能性远远少于零件。还有一点指出汽车的快速定制和个性化的未来：从独特的设计，计算机建模到建筑(印刷)在几天，而不是几年。这种新的制造模式也可能导致可持续性进一步改善。
虽然主流汽车制造商已经使用三维打印进行快速原型设计，以帮助汽车上市更快，但竞赛正在建立符合政府安全标准和消费者业绩预期的3-D印刷车。两种方法突出了这一潜在的途径。
为了搭建汽车底盘，Divergent3D的3D打印金属“节点”连接到碳纤维增强塑料结构杆上，过程中看起来像组装叮叮当玩具。该公司声称已经“测试了底盘的强度和耐久性，并且比目前的技术更强”。附加部件也是三维印刷，可以在三十分钟内组装。
Divergent3D的原型，Blade Supercar的机身是由塑料复合材料制成，但该公司表示：“由于机身不结构，可以从几乎任何东西 - 甚至氨纶制成”。该车重不到1400磅并在约2.5秒内从零开始到60。
Divergent3D设想各种公司在广泛分布的微型工厂中使用其技术，可以快速创建定制汽车。该公司声称这种制造将彻底减少汽车制造的环境足迹。
本地汽车公司是第一家以碳纤维增强塑料制成的三维电动汽车，名为Strati。三维印刷Strati的过程是非常有效的 - 只需要几天的时间打印车身，这是制造一个大件。
整个车子只有50个左右的零件。考虑到传统制造的汽车可以容纳数以万计的精心组装的零件，这意味着提高效率，节省成本和方便汽车制造的巨大潜力。本地汽车公司正在开发更多的车辆，包括OLLI公共交通工具(见下文)。
主流汽车制造商正在注意到这些制造业的进展。例如，在2017年3月，福特宣布测试大规模的三维印刷，以应用于未来的生产车辆和个性化汽车零件。福特指出，印刷的汽车零件可以比传统制造的零件轻，这可以帮助提高燃油效率。福特：“例如，3D印刷扰流板的重量可能不到其铸铁件的一半。”
OLLI
OLLI是在华盛顿特区的公共道路上使用的3-D打印技术建立一个自我驱动电动汽车。用于车辆的复合材料是80%丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)塑料和20%碳纤维。
OLLI拥有多个人的乘车分享经验，融合了IBM沃森的高级认知计算能力。车手们跳上去请求晚餐或观光地点的建议，然后随着OLLI将他们带到那里坐下来放松身心。除了轻量化和高效率的动力外，许多零件都可以在OLLI的使用寿命结束时重新使用，这意味着OLLI可以代表环保型公共交通工具的未来。
斯培拉
三轮“汽车”并不是什么新鲜事物，而是以塑料制造主要是相当新的。
Spira是一种三轮车，主要由坚韧的蜂窝玻璃纤维制成，ABS塑料，以及聚丙烯塑料泡沫的厚保护层。制造商表示，该设计为驾驶员，行人和摩托车骑士提供了更好的安全保障，他们占很大比例的车辆死亡人数，特别是在发展中国家。
在圣地亚哥，一个Spira被一个命中和奔跑的司机打了。飞镖和司机在碰撞后滚四次，两者都被抓起来，但很好。公司首席执行官带来了Spira向汽车展示展示其韧性。
Spira现在可以在有限的基础上，但CEO看到作为交付和自主车辆以及发展中国家的巨大机会。它的重量轻，比通常由电动机驱动的典型汽车便宜得多，并被许可并作为摩托车保险。在圣地亚哥车展上，首席执行官告诉塑料，该公司正在开发一款类似的四轮车。
虽然这样一个彻底重新设计的车辆的未来是不确定的，但它揭示了塑料对改善车辆安全性和可持续性的贡献。
汽车零部件由稀薄的空气制成
福特已经宣布计划使用塑料制造汽车零件，部分来自捕获的二氧化碳**流。福特表示，二氧化碳将用作制造泡沫塑料的原料，用于座垫，座椅靠背，地板垫和其他部件，如侧板和控制台。
福特的研究人员说，他们受到摄入二氧化碳并产生复杂糖的植物的启发。同样地，福特正在采取过量的二氧化碳，并在汽车中使用耐用的塑料。即使不是糖，研究人员说：“我们认为它很甜蜜。”
福特的研究人员预计，由于测试要求和扩大生产所需的时间，新的生物材料将在四年内投入使用。该公司计划使用捕获的碳开发更多的塑料材料，以促进可持续发展。
未来?
当然，没有人可以预测车辆的未来发展方向，但是这些进步重申了塑料在当今汽车中的关键作用，使得它们更节省燃料，更安全，更有趣的驾驶和减少他们的环境足迹。塑料在可预见的将来很可能会继续发挥作用。
在这次创新的进程中，塑料的使用可能并不明显。今天的汽车占塑料的50%。(下次你坐在车里，大多数你都可以用塑料制成)但由于塑料通常比其他材料轻，所以塑料只占今天汽车重量的10%。
为什么这很重要?听福特：“与减轻重量相比，少量创新提供了更广泛的性能和效率优势。车辆能力的所有因素 - 加速，处理，制动，安全性，效率 - 可以通过使用先进的，轻质的材料来改善。“
那些“先进的”材料，如塑料和聚合物复合材料，碳纤维增强塑料，3-D印刷塑料部件，甚至是二氧化碳制成的塑料部件，都可以显着改善安全性，设计和性能，并可能引发汽车制造和可持续发展的全新时代。
以下简要介绍一些有趣的发展和未来计划，指出这个新时代...
3-D印刷车
一些汽车制造商预计使用3-D印刷在广泛分布的，较小的制造设施中制造汽车的可能性远远少于零件。还有一点指出汽车的快速定制和个性化的未来：从独特的设计，计算机建模到建筑(印刷)在几天，而不是几年。这种新的制造模式也可能导致可持续性进一步改善。
虽然主流汽车制造商已经使用三维打印进行快速原型设计，以帮助汽车上市更快，但竞赛正在建立符合政府安全标准和消费者业绩预期的3-D印刷车。两种方法突出了这一潜在的途径。
为了搭建汽车底盘，Divergent3D的3D打印金属“节点”连接到碳纤维增强塑料结构杆上，过程中看起来像组装叮叮当玩具。该公司声称已经“测试了底盘的强度和耐久性，并且比目前的技术更强”。附加部件也是三维印刷，可以在三十分钟内组装。
Divergent3D的原型，Blade Supercar的机身是由塑料复合材料制成，但该公司表示：“由于机身不结构，可以从几乎任何东西 - 甚至氨纶制成”。该车重不到1400磅并在约2.5秒内从零开始到60。
Divergent3D设想各种公司在广泛分布的微型工厂中使用其技术，可以快速创建定制汽车。该公司声称这种制造将彻底减少汽车制造的环境足迹。
本地汽车公司是第一家以碳纤维增强塑料制成的三维电动汽车，名为Strati。三维印刷Strati的过程是非常有效的 - 只需要几天的时间打印车身，这是制造一个大件。
整个车子只有50个左右的零件。考虑到传统制造的汽车可以容纳数以万计的精心组装的零件，这意味着提高效率，节省成本和方便汽车制造的巨大潜力。本地汽车公司正在开发更多的车辆，包括OLLI公共交通工具(见下文)。
主流汽车制造商正在注意到这些制造业的进展。例如，在2017年3月，福特宣布测试大规模的三维印刷，以应用于未来的生产车辆和个性化汽车零件。福特指出，印刷的汽车零件可以比传统制造的零件轻，这可以帮助提高燃油效率。福特：“例如，3D印刷扰流板的重量可能不到其铸铁件的一半。”
OLLI
OLLI是在华盛顿特区的公共道路上使用的3-D打印技术建立一个自我驱动电动汽车。用于车辆的复合材料是80%丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)塑料和20%碳纤维。
OLLI拥有多个人的乘车分享经验，融合了IBM沃森的高级认知计算能力。车手们跳上去请求晚餐或观光地点的建议，然后随着OLLI将他们带到那里坐下来放松身心。除了轻量化和高效率的动力外，许多零件都可以在OLLI的使用寿命结束时重新使用，这意味着OLLI可以代表环保型公共交通工具的未来。
斯培拉
三轮“汽车”并不是什么新鲜事物，而是以塑料制造主要是相当新的。
Spira是一种三轮车，主要由坚韧的蜂窝玻璃纤维制成，ABS塑料，以及聚丙烯塑料泡沫的厚保护层。制造商表示，该设计为驾驶员，行人和摩托车骑士提供了更好的安全保障，他们占很大比例的车辆死亡人数，特别是在发展中国家。
在圣地亚哥，一个Spira被一个命中和奔跑的司机打了。飞镖和司机在碰撞后滚四次，两者都被抓起来，但很好。公司首席执行官带来了Spira向汽车展示展示其韧性。
Spira现在可以在有限的基础上，但CEO看到作为交付和自主车辆以及发展中国家的巨大机会。它的重量轻，比通常由电动机驱动的典型汽车便宜得多，并被许可并作为摩托车保险。在圣地亚哥车展上，首席执行官告诉塑料，该公司正在开发一款类似的四轮车。
虽然这样一个彻底重新设计的车辆的未来是不确定的，但它揭示了塑料对改善车辆安全性和可持续性的贡献。
汽车零部件由稀薄的空气制成
福特已经宣布计划使用塑料制造汽车零件，部分来自捕获的二氧化碳**流。福特表示，二氧化碳将用作制造泡沫塑料的原料，用于座垫，座椅靠背，地板垫和其他部件，如侧板和控制台。
福特的研究人员说，他们受到摄入二氧化碳并产生复杂糖的植物的启发。同样地，福特正在采取过量的二氧化碳，并在汽车中使用耐用的塑料。即使不是糖，研究人员说：“我们认为它很甜蜜。”
福特的研究人员预计，由于测试要求和扩大生产所需的时间，新的生物材料将在四年内投入使用。该公司计划使用捕获的碳开发更多的塑料材料，以促进可持续发展。
未来?
当然，没有人可以预测车辆的未来发展方向，但是这些进步重申了塑料在当今汽车中的关键作用，使得它们更节省燃料，更安全，更有趣的驾驶和减少他们的环境足迹。塑料在可预见的将来很可能会继续发挥作用。
