没有经典汽车的陪伴 日子真是漫长，回忆过去，我们携手修复的日子漫长，谁会了解我们经历过怎样的修复，谁会了解我们见证过酸甜苦辣，这便是我们修复经典汽车的原因，懂我们都偏爱经典汽车，但有个声音告诉我们这美好并不会永恒，有付出的日子终有收获的时节，此刻 我们看到经典汽车走进更加美好的未来.
战后七十年的汽车风云中，1963-1981年间生产的奔驰600绝对是一个耀眼的亮点。
二十世纪90年代以前，奔驰600特指奔驰公司1963年问世的代号为W100的高级轿车，它的设计集“高端大气上档次”和“低调奢华有内涵"于一身，是当时世界豪华轿车的典范。
奔驰是德国战后唯一保留完整的汽车公司，五十年代，随着战后重建完成，德国开始重回世界车坛的列强位置。奔驰车的质量得到了举世公认，但最高级的车型只是基于战前技术，配备直六发动机的奔驰300，这和把持着世界豪华轿车市场的英美的标准还有距离。六十年代初，奔驰决定推出一款体现其当时技术水平的顶级豪华轿车，以取代技术陈旧的300。它就是1963年9月在法兰克福车展亮相的奔驰600。奔驰600内部车型代号W100，它和1959年问世的S级W111毫无关系，也和1965年问世的新S级W108完全不同，是一个全新的车型。它是德国战后生产的最大、最长、最重的轿车。奔驰专门研制了250马力的6.3升V8 M100发动机作为这款车唯一动力配置，它不但为车提供动力，还支持一个压力为150 bar的复杂液压系统，由中央分配器控制驱动车窗玻璃、阳光顶棚、伸缩座椅、车门和前后舱盖的开启，并控制自动平衡液压空气悬挂系统。这是当时最先进的技术，它能适应各种复杂路面，并带来很好的驾乘舒适性。
战后七十年的汽车风云中，1963-1981年间生产的奔驰600绝对是一个耀眼的亮点。
二十世纪90年代以前，奔驰600特指奔驰公司1963年问世的代号为W100的高级轿车，它的设计集“高端大气上档次”和“低调奢华有内涵"于一身，是当时世界豪华轿车的典范。
奔驰是德国战后唯一保留完整的汽车公司，五十年代，随着战后重建完成，德国开始重回世界车坛的列强位置。奔驰车的质量得到了举世公认，但最高级的车型只是基于战前技术，配备直六发动机的奔驰300，这和把持着世界豪华轿车市场的英美的标准还有距离。六十年代初，奔驰决定推出一款体现其当时技术水平的顶级豪华轿车，以取代技术陈旧的300。它就是1963年9月在法兰克福车展亮相的奔驰600。奔驰600内部车型代号W100，它和1959年问世的S级W111毫无关系，也和1965年问世的新S级W108完全不同，是一个全新的车型。它是德国战后生产的最大、最长、最重的轿车。奔驰专门研制了250马力的6.3升V8 M100发动机作为这款车唯一动力配置，它不但为车提供动力，还支持一个压力为150 bar的复杂液压系统，由中央分配器控制驱动车窗玻璃、阳光顶棚、伸缩座椅、车门和前后舱盖的开启，并控制自动平衡液压空气悬挂系统。这是当时最先进的技术，它能适应各种复杂路面，并带来很好的驾乘舒适性。
