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后来我飞往距朗伊尔宾１１４公里的新奥勒松科学城，在电厂里听到的故事是北极熊赶也赶不走。新奥勒松电厂就坐落在新奥勒松小镇的边缘。六年前的一天，电厂工人发现一只北极熊在电厂周围活动，打电话报告有关部门，请求将其赶走，否则工作人员不敢走出电厂的大门。对于北极熊来说，赶走是不容易的，往往人们把它赶走了，它又回来了，就这样双方拉锯式地僵持了半个月。不击毙它已经影响了新奥勒松小镇的正常运转，万般无奈，经请示批准才将其击毙。
不知是新奥勒松北极熊多于朗伊尔宾，还是新奥勒松对客人的关照更为细致入微，在我们居住的每个房间均备有防范北极熊的材料。内容比朗伊尔宾总督府散发的宣传页还要具体，竟然从如何有效地安全使用火枪开始。
不知是新奥勒松北极熊多于朗伊尔宾，还是新奥勒松对客人的关照更为细致入微，在我们居住的每个房间均备有防范北极熊的材料。内容比朗伊尔宾总督府散发的宣传页还要具体，竟然从如何有效地安全使用火枪开始。
朗伊尔宾附近冰川退缩只是北极环境恶变的一个例证。
其实，诺大的北极，到处都存在着环境问题，其中最为严重的是污染。不少国家多年来在北极放肆地开采煤、天然气和石油等矿产资源，出于这些工业生产的需要，还要修筑铁路、铺架管网、构建机场等，从而污染了北极。有的研究人员对俄罗斯在北极所造成的污染描述道，通过判读卫星照片，“我们可以看到斯尔加特地区的惨状：大面积的西伯利亚泰加林被毁掉、污水横流、垃圾遍地。西伯利亚西北部的植被本来就因生长季节奇短而再生能力极差。此时又被油气开采活动无情地破坏着。”斯瓦尔巴德群岛上同样存在着工业污染。如朗伊尔宾早年废弃的煤矿矿井无人清理，木板、钢轨到处扔着。巴伦支堡的烟囱排放的浓烟，几乎遮住了半边天。还有斯威尔煤场煤尘滚滚，那里的雪地变成灰色，公路两侧是黑色。北极工业发展还带来了另一恶果——北极烟雾。烟雾由悬浮在空中的颗粒组成，其中二氧化硫占３０％。苏联设在诺里尔斯克的铜——镍联合冶炼企业曾被怀疑为罪魁祸首。后来发现，这些污染是俄罗斯西部地区和欧洲国家共同造成的。从格陵兰岛采集到的冰芯已经明确地显示出，从１９５２年到１９７７年的２５年间，由于欧洲二氧化硫排放量剧增，导致北极的污染增加７５％。
其实，诺大的北极，到处都存在着环境问题，其中最为严重的是污染。不少国家多年来在北极放肆地开采煤、天然气和石油等矿产资源，出于这些工业生产的需要，还要修筑铁路、铺架管网、构建机场等，从而污染了北极。有的研究人员对俄罗斯在北极所造成的污染描述道，通过判读卫星照片，“我们可以看到斯尔加特地区的惨状：大面积的西伯利亚泰加林被毁掉、污水横流、垃圾遍地。西伯利亚西北部的植被本来就因生长季节奇短而再生能力极差。此时又被油气开采活动无情地破坏着。”斯瓦尔巴德群岛上同样存在着工业污染。如朗伊尔宾早年废弃的煤矿矿井无人清理，木板、钢轨到处扔着。巴伦支堡的烟囱排放的浓烟，几乎遮住了半边天。还有斯威尔煤场煤尘滚滚，那里的雪地变成灰色，公路两侧是黑色。北极工业发展还带来了另一恶果——北极烟雾。烟雾由悬浮在空中的颗粒组成，其中二氧化硫占３０％。苏联设在诺里尔斯克的铜——镍联合冶炼企业曾被怀疑为罪魁祸首。后来发现，这些污染是俄罗斯西部地区和欧洲国家共同造成的。从格陵兰岛采集到的冰芯已经明确地显示出，从１９５２年到１９７７年的２５年间，由于欧洲二氧化硫排放量剧增，导致北极的污染增加７５％。
北极污染还是立体的。天上有二氧化硫等有害物质组成的烟雾，冰雪表面是工业与生活垃圾，水下是化学与重金属污染。就北极污染而言，如果一定要指出罪魁祸首的话，主要是北半球工业发达国家从３０年代到７０年代干的。他们的经济富足是以牺牲环境为代价的。待他们发现了严重的环境问题，并着手治理之际，那是在他们污染之后。环境问题是世界上最不公不平的问题。例如北半球工业发达国家早年污染了包括北极在内的北方地区的环境，承受者却是国际社会，就是说穷国和富国都要去接受环境污染。处于自然经济的国家，他们对于环境的破坏总是十分有限的，这是由他们落后的生产力决定的。
由于寒冷，北极的自净能力是十分有限的。在祖国炎炎的夏季，一个香蕉皮四五天就可被微生物所分解。而在极地冰原上，则需要１８０年。这是一个多么漫长的岁月啊！北极工业开发中，运输机械不断变换行进路线，势必给那里的苔原造成很大的破坏，使得原本生长得很好的植物枯萎死亡。
由于寒冷，北极的自净能力是十分有限的。在祖国炎炎的夏季，一个香蕉皮四五天就可被微生物所分解。而在极地冰原上，则需要１８０年。这是一个多么漫长的岁月啊！北极工业开发中，运输机械不断变换行进路线，势必给那里的苔原造成很大的破坏，使得原本生长得很好的植物枯萎死亡。
对于我手中的植物和动物化石，他初步判断，植物化石属于树木化石，生存年代在中世纪的侏罗纪或白垩纪，距今约１亿年。蚌化石为三叠纪即两亿年前形成。结合斯瓦尔巴德群岛上盛产煤炭的情况，他认为史前时期这儿曾有茂密的森林，完全不同于现在的极地气候，由此可以推断斯瓦尔巴德群岛可能是从北纬６０度以南的北温带漂移到现在的位置的。听了这一席话，我不能不惊叹，历史的演变竟是如此残酷。阔叶树当年生长的地方，再好不过地表明了这里过去是何等的温湿！而今在６３０００平方公里的斯瓦尔巴德群岛上，竟然没有一棵树木。
这位地质学家由此引申出两个有待探讨的问题。首先，如果能把这种地质漂移的过程、时间、动力及机制搞清楚，对于地球板块理论、地球动力学无疑是一个很大的贡献。除了板块漂移问题尚待澄清，另一未解之谜是斯瓦尔巴德群岛和毗邻的格陵兰岛处于同一气候带内，格陵兰岛上的冰川厚度达到２０００多米，而斯瓦尔巴德群岛上的冰川只有几百米厚，如此明显的差别又是何种原因造成的？这就是斯瓦尔巴德群岛，仍有一个个自然科学之谜等待破解。
这位地质学家由此引申出两个有待探讨的问题。首先，如果能把这种地质漂移的过程、时间、动力及机制搞清楚，对于地球板块理论、地球动力学无疑是一个很大的贡献。除了板块漂移问题尚待澄清，另一未解之谜是斯瓦尔巴德群岛和毗邻的格陵兰岛处于同一气候带内，格陵兰岛上的冰川厚度达到２０００多米，而斯瓦尔巴德群岛上的冰川只有几百米厚，如此明显的差别又是何种原因造成的？这就是斯瓦尔巴德群岛，仍有一个个自然科学之谜等待破解。
登机前，我从朗伊尔宾机场工作人员那里了解到，从朗伊尔宾至新奥勒松，经常有定期准商业航班往返，冬季每周二个航班，暖季每周三个航班，根据特殊需要也可临时增加航班，但一般不为旅游团体提供服务。
由于“ＮＬ－２８”飞机飞行高度仅有２０００米左右，使得我们有机会通过舷窗更清楚地俯视斯瓦尔巴德群岛的陆地和海洋。我们发现，机下的陆地基本由丘陵组成，上面覆满白雪。一些丘陵很陡峭，由于陡崖无法积雪，露出一道道如同长墙般的黑黑岩崖，散布在冰山雪岭间。丘陵间是不尽的冰川。靠近海洋的冰川，排列着无数的横向裂隙，这是这些冰川向海洋移动时由于向下拉伸形成。一旦形成冰舌，断裂后就会变为游向大海的冰山。极少见到深蓝色的大海上有浮冰存在，看来这些大海形成凝冰还需要更为寒冷的天气到来。
护笑吧！
由于“ＮＬ－２８”飞机飞行高度仅有２０００米左右，使得我们有机会通过舷窗更清楚地俯视斯瓦尔巴德群岛的陆地和海洋。我们发现，机下的陆地基本由丘陵组成，上面覆满白雪。一些丘陵很陡峭，由于陡崖无法积雪，露出一道道如同长墙般的黑黑岩崖，散布在冰山雪岭间。丘陵间是不尽的冰川。靠近海洋的冰川，排列着无数的横向裂隙，这是这些冰川向海洋移动时由于向下拉伸形成。一旦形成冰舌，断裂后就会变为游向大海的冰山。极少见到深蓝色的大海上有浮冰存在，看来这些大海形成凝冰还需要更为寒冷的天气到来。
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