7月6日至7日在重庆，由中冷联盟、中冷协冷链分会、庆铃汽车联合举办的第34届中国冷链物流万里行走进重庆活动暨2017泛国际冷链峰会成功召开。
回顾今年4月，国务院办公厅印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》（下简称《意见》）。《意见》要求，到2020年，生鲜农产品和易腐食品冷链流通率、冷藏运输率显著提高，腐损率明显降低，冷链服务水平大幅提升，食品质量安全得到有效保障。
《意见》提出八项措施：一是健全冷链物流标准和服务规范体系。二是完善冷链物流基础设施网络。三是鼓励冷链物流企业经营创新。四是提升冷链物流信息化水平。五是加快冷链物流技术装备创新和应用。六是加大行业监管力度。七是创新管理体制机制。八是完善政策支持体系。
可以说，全行业都在探讨的一个主题是：如何做好冷链物流的行业进步。
近年来我国冷链物流业的迅猛发展有目共睹，但在看似车水马龙的物流行业背后，并不全是太平景象，甚至出现了一些中小微冷链企业“跑路”现象。对此，有人说是“代收货款”在惹祸，但业内人士称，究其根本原因，还是冷链物流供应链“缺钱”所致。在如今诸多行业跨界合作特别是日前几大互联网巨头纷纷与金融行业战略合作的大背景下，如何破解冷链物流行业资金紧张、融资难等问题，从而将冷链物流与金融服务“链”起来，就理所当然地被提到了议事日程上。
事实证明，冷链供应链金融可以解决中小企业供应链中资金分配的不平衡问题，打通上下游物流链、资金链、商流、信息流，提升整个供应链的群体竞争力。因此，冷链供应链金融，备受中小企业青睐。如果冷链物流供应链商家与合作伙伴能形成良性的生态圈，不再受制于资金链的束缚，冷链物流市场的商业秩序就能得到一定的改善。同时，由于为冷链物流行业提供在线金融服务的第三方云服务平台可以方便冷链物流企业进行在线支付，不仅可提升冷链物流结算的效率，也保障了冷链物流在线交易过程中资金的安全性。本次活动特别注重国际发展趋势和空间，以及供应链模式和金融模式对第三方冷链企业的帮助，有效促进了企业的增值业务能力。
除了供应链金融，冷链物流行业也应发掘内部潜力，以商业模式为中心，分别从农批市场二次革命、餐饮供应链模式、商贸供应链模式、供应链金融模式去想办法增加企业的核心竞争力。围绕冷链国际化、并购、龙头、品牌对行业的带动和提示，企业家不妨预测冷链下一个十年的热点和特点，然后现在提前布局，争取将自己冷链物流企业做大做强。