2017年7月12日11时18分，历经中铁20局六公司等参建单位950多天奋战，怀邵衡铁路重点控制性工程岩鹰鞍隧道全面贯通，为怀邵衡铁路2018年底开通奠定坚实基础。
　　位于邵阳市洞口县境内的怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道，全长5302米，最大埋深720米，穿越国内罕见断裂密集破碎带。经地质专家鉴定，为当前国内隧道断层最长、地质最复杂、风险最高的长大隧道。
　　为攻克断层施工难题，隧道专家确定了“排水降压、注浆加固、迂回绕行”综合处理方案。该项目先后完成科研成果、创新工法10余项，《岩鹰鞍隧道F4高角度逆冲富水断层施工技术研究》《富水破碎围岩隧道安全施工技术研究》等国家级科研项目，已形成科研成果。
　　怀邵衡铁路途经怀化、邵阳、衡阳3市14个县（市、区），正线全长318公里，设16个车站，客运时速为每小时200公里。怀邵衡铁路桥隧长度占线路总长度的57％，西部洞口到怀化段属典型的山区铁路。项目2018年12月建成后，将连接京广高铁和沪昆高铁，使湖南高铁网络实现闭环，形成长沙、衡阳、怀化高铁“金三角”。