现在的公路车基本采用双夹刹，也有些越野爬坡型用的是碟刹。大部分不用碟刹的原因是高速骑行下刹车会抱死车轮可能会造成人仰车翻！但夹刹公路车的后花鼓左边位置为了辐条的平衡性会空出接近右边塔基三分之二的宽度，这样看起来会不协调浪费空间。而碟刹看起来就舒服些，但碟刹的前花鼓则反之。

嗯，不错下一个

所以我建议公路车采用后碟刹前夹刹，这样的好处是好看协调，防抱死中性化。【图片】

你来贴吧建议？

公路车研发团队需要你

好

前后不统一不好看

这没道理啊，碟刹虽然可以调教到很弱很线性，但毕竟前面要求的制动力大啊，而且后夹器风阻贡献没有前夹器大吧

我比设计师聪明系列

前边不使用碟刹是考虑不用留碟片位置可以让左右两边辐条对等。

高级

还是脸刹好