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关于升挡降挡的一点小窍门

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  • 饿修罗9
  • 远近闻名
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16年4月份提的小三,15款乞丐版,跑了3.6万公里了,除了首保是4S店,234保一直自己买件路边摊做保养,一般是8000公里做一次,迄今为止一点毛病没有。习惯跑高转速,一挡起步,一脚油门踩到2000转左右,松开油门,迅速把离合踩到底,再轻点一下油门匹配转速,挂入二挡,缓松离合,同时慢踩油门,转速达到2200转左右,迅速把离合踩到底,轻点油门,挂入三挡,慢松离合缓给油。以此类推,三挡以后再升挡把转速踩到2500转就行。降挡也是这样,离合踩到底以后,轻点一下油门,这是为了匹配转速,这样换挡,车子不会抖动,顿挫。开起来行云流水啊……熟练了以后等红灯起步,1.8T以下的自动挡,全部都是菜。平时开车尽量开高转速,就是说一挡只用来起步,二挡不踩油门跟车,三挡以上保持2500转以上的转速,这样对发动机有好处。另外在安全的前提下,拉拉转速清清积碳,3挡拉到4500转,跑上3-5分钟。4挡4000转跑上3分钟。5挡就算了吧!拉到4000转,时速快140了,太危险了。因为我单位离家远,路又好,正常时速是90-110的速度,转速2700-2900,速度120转速就是3000露头。最高跑过145,转速接近4000转了。虽然跑高转速费点油,但是对发动机来说是有好处的,这辆车我磨合的比较好,加满箱跑到油灯亮,现在这天气开空调,能跑750公里左右,春秋天不开空调,800以上没问题


  • 爱笑的小小军
  • 远近闻名
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