不对，是屁股

还不对，是最喜欢的零件

本来想写我的rf牙盘，但是我又不是一个喜欢考据产品的人，感觉写不出什么，后来某天翻到了当年的相册，就决定要写一写今天的主角 shimano deore xt m775立缸油碟。

承接上文，因为不喜欢考据，那么便不会对产品做更多介绍，况且这次的主角也不是什么稀罕玩意儿。那么我又是个喜欢讲故事的人，所以就闲扯一扯吧

775油碟来自于m770时代的deore xt，面世于2008年，与北京奥运会同年，与我对山地车朦胧的认识同年。然而我与775油压碟刹的第一次相见是在2012年，买了第一台山地车，并入了升级坑后，在网络上看到一台白色的trek 8500的775手挚的特写。
当时心说：太漂亮了，不过恐怕一辈子都用不起xt了，可望不可及

08年对很多人来说都是一个特殊的年份，有很多情感，有很多变革，也留下了很多很纯粹的东西。于是在2015年，对于我的一个特殊的年份，我发现我有条件去找寻一些2008年的回忆，所以疯狂的迷恋情怀产品。只是又可惜又幸运的收到了一台2005年的merida lrs，所以可惜没有办法完成产品年份的统一。

也罢，那就选自己喜欢的产品，于是便有幸购得了这套775油碟。
对于新旧产品孰好孰坏，众说纷纭，其实也只是看问题的角度不同罢了。质量好耐用是好，新技术的应用也是好，然而对于我来说，好看，喜欢，就是好。
谁叫我是无药可救的情怀外观党呢？
我就是喜欢手挚黑银色的配色，银色的浮雕盖子更是点睛之笔，夹器上银色的活塞旋钮更是逼格满满。

当然，它防尘效果一般，也没有办法安装散热来令片，触点调节也十分模糊，整体重量也很感人，况且在2015年，xt早已是烂大街的零件，谈何逼格。
不过我喜欢就是有逼格，谁叫是我的车呢？
我对油碟的手感并不要求很多，只要能刹住就行，至于热衰，线性，手感是否疲软一些的问题，我下坡不怎么刹车，也不是很在意

说来惭愧，很久没骑过山地车了，公路线拉c夹的折磨已经让我忘记油碟的手感了，而且这对儿775已经易主，那台lrs也拆散了躺在我的床底下。骑了这么多年车，也慢慢觉得这些东西其实都是身外之物，早晚会离开，也曾喜欢过，也曾拥有过，那就足够了。

@Crankhead 暂时交稿

十二楼