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青岛屏蔽门，这也开始夹人了《 青岛地铁一男孩险被门夹住》

http://sd.sina.com.cn/news/2017-07-21/detail-ifyihrmf3086412.shtml
........但此时站台的安全门已经关闭，眼看着车门也马上就要关闭，趴在安全门一侧的小男孩要被夹在两道门之间，几位乘客立刻跑过去拉住车门，拉出了小男孩.....
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在下在上海，听过好几起，屏蔽门夹死人的事情，那么在开车的时候，不要一起关上，能不能先关车门，再关屏蔽门，不要一起关好不好？这样开车的时候，人能退出来...



青岛地铁的列车门、站台门，都是有防夹人功能的哦，事件里是小朋友抢上列车后又要扒开车门下来，而并不是上车的时候被夹住。其实车门是因为防夹人功能才会打开，而不是被扒开。。遇上这种事件，有设备、司机、站务多层保险。


稿子里的后半部门其实是有专门说明的~


普及安全乘车知识势在必行！


这贴留几天大家互动吧，除了地铁的设备，有安全防护措施，自我注意安全乘坐地铁，也是很重要


请问你是四方厂家的人员？想关就关，想开就开？ 真不知道你是怎么当这个吧主的，哎，不是想喷什么。当你真正了解到现场情况再说，后续情况，司机已经发现，并且重新开关了车门，不要事情没有了解到位，就瞎发帖子乱JB说，还吧主呢！.


标题党，鉴定完毕。


要是让你学了专业知识，怕是你要上天喔


有缝隙拌到算谁的？


开门时，先开安全门后开车门，关门时，先关安全门后关车门，就是为了防止乘客被夹到，而且地铁列车有防夹功能，遇到稍微有点体积的障碍物都会自动弹开，除了书包带，报纸之类的，而且司机每次动车前需要确认安全门车门关闭，空隙安全后手指口呼才可进入驾驶室启动列车的


一看这个吧主就不是青岛地铁的。这点都不懂？


本身这个贴吧也不是官方的贴吧，大吧主也不是地铁员工，竟然还会问出“能不能先关车门，再关屏蔽门，不要一起关好不好？”这样的问题，哪家地铁先关安全门后关车门？


up


现在青岛地铁运营的有几条线？只有3号线吗？


在RM和NRM模式下是用PSL盘先关安全门然后在在驾驶室关客室门，在CTC情况下安全门客室门是联动一起关的，现在绝大部分情况都是AM-C或者SM–C，再说车门是有防夹功能的，这小孩不会受伤的，再说在关门的时候司机会一直看着空隙。只要发现空隙夹人夹物，司机都会重新开关门。还有就是如果在关门过程中如果司机操纵关门按钮会造成车门故障，现在严禁在在开关门过程中操作开关门按钮。


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