这叫章动，长管子上更容易产生

再回 FX冲撞：降低初速的说法可能更令人疑惑，1985年我们使用一位复员军人退伍带回的侧拉练习用气枪，据他说当时部队里常使用这种与步枪尺寸和重量相似的气枪来作为平时练习瞄准用的，退伍的都可以申请带回一把老旧练习枪，是不是真的我也不知道。那气枪弹簧是断过的，感觉没有什么力量。在一次30米距离打门板上小圈靶的娱乐中，我们打着打着好象弹簧越来越没有力了，有时甚至卡蛋打不出的。这时候忽然就开始产生了螺旋的弹道，螺旋的半径相当大，能够明显看到铅弹飘忽忽地划出至少有个30厘米外径的螺旋线飞向门板。令人惊讶地是，它最后居然还是能稍微准确地击中目标。当时所有在场的人都试过了，几乎每一发都这样飘忽忽地飞向靶圈。那是弹簧明显减弱之后才发生的现象，第二天我们再试，一开始是没有的，那个退伍军人不服气，一直打到开始卡弹，螺旋的弹道就又出现了。我主要是不明白原理，到底是为什么才会产生这种现象。希望有人能够从物理原理的角度解释一下，谢谢！

我也是一知半解。你看看这个13楼。
http://tieba.baidu.com/p/4826525864?share=9105&fr=share&see_lz=0

但是自转动失衡与尺寸不对称都应该是转速越高和初速越高越厉害，可是上面说的例子似乎可以充分说明转速和初速越低这种现象才越剧烈。。。矛盾中

看过FX冲撞朋友推荐的视频后，终于明白了螺旋弹道的成因。确实是因为弹丸质量分布不均匀从而不会相对于自转轴严格对称，弹丸尺寸在制造上也不可能完全严格地关于自转轴对称。这会导致两种情况：其一是弹丸在弹膛内产生章动，出膛瞬间章动角越大飞行时受到空气阻力的影响越大将来进动越剧烈；其二是弹丸自转动失衡会随着转速提高而加剧。但是，主要的进动程度，还是在于出膛章动角以及初速。也就是说，出膛时章动角越大（弹丸出膛时越斜），初速越高，螺旋弹道就越剧烈；而弹丸出膛时身体越“正”，则螺旋弹道越轻微。进一步说，因为制造上的误差是绝对客观存在的，所以任何自转飞行的弹丸都绝对存在螺旋弹道，只不过有些轻微而有些则剧烈罢了。
再次谢谢FX冲撞朋友！谢谢枪炮世界吧！

我前面说到的那个例子，老旧气枪弹簧无力后弹丸飞行产生了剧烈的螺旋弹道，大致推测原因如下：国内80年代生产的气枪铅弹，一般头部直径是略小于枪管口径的，围裙直径才略大于口径。而老旧气枪管因为磨损估计口径也略微变大了。当初速过低时，铅弹的弹头在弹膛内无法依靠高速惯性保持抬头姿势，在弹膛内产生极大的章动。出膛瞬间，更是因为初速过低，而导致头部出膛后，围裙却仍然咬着膛线受到自转扭矩而令弹丸身子更“歪”了，最后就产生了强烈的螺旋弹道。
这只是我的初步推测，欢迎各位给予更多指点。

一，可能跟枪膛缠度有关，枪膛缠度大于缠度上限，弹丸不满足陀螺稳定性。二，弹丸的质量偏心严重，使空气阻力产生的翻转力矩过大，使弹丸的章动角不断增大，不满足弹丸飞行稳定性。

好东西