双击空调开放

首先重量会轻很多，

你先试试，好用的话我也换

看你指哪方面提升呢

后轮换个2046轮组，再换个禧玛诺675油碟，再加上你的马尼托，岂不是美滋滋

应该会轻一点

不要买斯托特的轮组，要么妇科轮，要么dt. xt都行买个不伦不类的斯托特干嘛？？？

轮组换妇科龙sl才一千块，或者xt，dt这些，刹车换个deore615或者675，m7000啥的

应该会比较明显，原装轮组太垃圾http://tieba.baidu.com/p/5189351425

【理性骑行，远离车托】
对于一般骑行来讲拥有以下三大高性价比零件：铝合金车架，铝合金车圈，光头细胎，即可获得相当轻快的骑行体验，而非由高成本投入获得。轮胎是自行车上最大的阻力来源，是山地车和公路车的最主要区别之一。光头细胎是平把公路车对于山地车的优势所在，有显著的低阻力优势。任何高性能自行车都不会对骑行造成决定性影响，任何高性能零件都不会对骑行造成决定性影响，决定骑行的是人，不是车！车重仅占人车总重的15％左右，骑行时，100％的动力来源于人，80％的阻力来源于人体，骑行阻力的绝大部分来源于人而不是车。轮毂（花鼓）轴承机械效率99％，传动系统96％，任何高性能零件的作用都不足以改变人是全部动力和绝大多数阻力来源的基本事实。这是天然的物理规律，不论多么昂贵的自行车都不可能改变。花费高昂代价减少自行车上本不大的阻力极不划算，也没有太大的提升空间。器材党升级产生的所谓“明显”效果，无非是投入的“明显”增加，无数“明显+明显+明显……”的升级后，依然是菜腿难以环法，车价翻了几倍甚至十几倍后，车速连1/5也提高不了，毫无性价比可言。自行车上的所谓“高科技”无非是工业领域的平常玩意，其所拥有的科技含量早已被其非常有限的价值和使用功能所局限，与真正的高科技产品相去甚远。把骑行变成炫富攀比穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
【骑行箴言】【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
【精华贴】自行车车架的科学奥秘与选购指南
http://tieba.baidu.com/p/4803557851
【真相贴】自行车踩踏力的综合计算
http://tieba.baidu.com/p/3236185032
【平把绝学】自行车发微
http://tieba.baidu.com/p/3620264839
【科普系列教程】自行车物理问题初探
http://tieba.baidu.com/p/5185368268

同18 俩月 新改的

前叉MRD XT 和 妇科龙轮组都可以 DT假货太都不建议

多少钱买的？