随着现如今世界各国反恐形势的严峻，加强对恐怖袭击的预防和保护就成了一个不可逃避的问题了，目前中东IS恐怖组织还没有完全根除，尤其欧洲和非洲还笼罩在恐袭阴影中，去年，我国维和烈士申亮亮就是在马里的维和战斗中遭恐怖袭击牺牲的，相比较这些袭击，其中，最让人害怕以及无法有效防范的就是路边炸弹袭击了。
据统计，美军在伊拉克和阿富汗战争期间，有超过三成的阵亡人员都是被路边炸弹带走的，由此足可以看出，这种袭击的威力和致命性。

通常情况下，恐怖分子都会在重要和必经的道路上埋设大量炸药，有时甚至是烈性的TNT炸药，只要有车辆通过，几乎都会中招，轻者被炸的七窍出血，重者可能直接就命丧当场，要知道，就连美国的M1A2主战坦克都曾有过炮塔被炸飞的经历。
就是在这种情况下，我国近几年在军火市场上尤其对防雷车这类是用足了心思。今年5月31日，在非洲某国的一次武装行动中，一辆防雷车遭遇大约30kg TNT当量的爆炸装置，车辆翻转180度，前桥、前轮胎等被炸飞，但车内6名士兵却安然无恙，这辆危急时刻大显身手的铁甲装备正是中国制造，事后，老外都举起大拇指，盛赞中国防雷车质量好。

在这之前，我国早已经进行过相关试验，当时把8公斤TNT当量的地雷被埋在了汽车底盘下部，16公斤TNT当量的地雷被埋在车轮下方。随着一声巨响，防雷车车体几乎完好，安装在车内替代人体模拟装置上的各传感器测试结果均满足安全指标要求。
真因为在实战中效果显著，中国防弹车也迎来了不少国外客户的青睐，《中国工业报》报道，内蒙古一机集团研制生产的4x4防雷车得到海湾某国172台订单。依托内蒙古一机军工技术优势，4×4特种车形成了独特的具有独立自主知识产权的军民结合型技术体系，目前已经在总体技术、车体结构、特种材料、高机动性、高可靠性、数字化设计加工、爆炸分级测试方面取得了国内领先，车辆具有防护高、重心低、稳定性好的特点，并形成了车族化、系列化发展。

众所周知，中东、西亚地区有大量美国“反恐战争”留下的防雷车辆，这些车辆几乎免费赠送给阿富汗、伊拉克等国家，也有不少被用于销售，价格非常低廉。然而海湾某国却舍近求远，向中国购买全新的4X4防雷车，这本身就说明中国新型防雷车在性能上独特的优势。可以说，这次防雷车外销成功是“中国创造”的胜利。
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