有了用户，就有了市场占有率，这样才有人愿意投资。这样才能良性循环。这个并不是谁钱多，谁就一定用户多，一个城市的有效车辆是有上限的，所以资金有个阈值，比一定非得背靠大财团抢占市场。

小蓝有所有共享单车的优点，但有缺有着最大的缺点，车少。这个就是发展用户的瓶颈

然后半年卡，这个模式也存在一定的问题，虽说能最快速度沉淀一部分资金，但除了解决部分资金问题，在利润截取上存在着问题。我觉得可以推出月卡10元或15元一个月，30元三个月，但这得有个前提，用户得能找的到车，所以投放量至少短时间内需要翻倍，得让用户找得到车。

您好！非常感谢您的反馈，我们这边会进行登记，交由相关工作人员讨论，感谢您对小蓝单车的支持！祝您生活愉快。

看了下近期的新闻，对比看了下摩拜，OFO，小蓝，哈罗那些高层的说的话。感觉小蓝高层有点“实诚”。物联网要么很有魄力，要么得有点“坑爹”的本事。
你看摩拜，OFO，一开始车子管你什么用户体验，座椅不能调，没车筐，沉重。反正先海量投放，把空间挤掉。人气有了，各种广告，融资也就容易了，车子体验再慢慢改善。
摩拜299押金，OFO199押金，然后出个月卡，用户一看就几块钱一下骑一个月或三个月，瞬间欢天喜地，就直接把押金的事儿给无视了。这有点像谈恋爱，我先抽你几下，然后给块糖吃，你高兴的不得了。而我直接给你块糖，你满是嫌弃。90%以上的用户都是感性的，很容易被哄被诱，小蓝抓用户心理抓的不好。
小蓝芝麻信用免押金，然后弄个可退的199半年卡，用户还有吐槽说不如月卡的。

现在 深圳城中村 都不让共享单车进村，小蓝车数量少，
更不好找车了，满眼看去，不是摩拜就是ofo。
这么下去，其它共享单车危险了

同感，每天看到小蓝公众号只对新用户有奖励，就很难受虽然有半年卡

楼主你还是不行啊。膜拜有腾讯投资。ofo有阿里。有钱才能大规模投放车啊，你以为说投放车辆就投放啊

以后肯定是摩拜和小黄车的天下，小蓝这种要么倒闭要么被收购是迟早的事，所以最近的各种圈钱活动谨慎为妙

有免费的，谁还没事骑你小篮啊，找半天都不一定找得到。

半价卖给ofo呗，只有联合合并，才能对抗摩拜，不然死路一条，摩拜像秦灭六国一样，逐个击破

小蓝车是真的好骑，一点不费力，就是坏车太多了

真心希望小蓝车能走下去，不管是普通版好时变速版的小蓝车，我都觉得很好骑。