沙发得自己占

火前

车架: Inferist Ti 队架。52.5cm 带耦合器

这个就有点帅了

车把: MCFK
把立: MCFK
碗组: CK
轮组: Corima 4
牙盘:Rotor
盘片:Sugino Zen S3
坐包:Brooks C13 Carbon

也就是说他可以被拆开

再合上

king腕组可以 挺贵的吧

对，它其实是一把全尺寸的锁。
骑行体验的话。首先作为我的第一台钛车，它其实并没有给我多大的惊喜，却也没有任何失望。重量其实不轻，因为耦合器的存在 可能在1500g左右。且这台车预留了装皮带传动需要的
后叉开口。坐管使用了isp 大落差时更加简洁。除了耦合器偶尔在发力时会造成响声以外，可以说是目前为止最棒的刷街车。
其实我也不知道为什么，但就是特别舒服。。几何设计对定制车造成的骑行影响，说实话真的不太懂。。感谢inferits的设计
其余 四刀+Rotor的组合从Fuji用到了现在。。
传动组还是依旧顺滑，把组的宽度在穿车流中确实带来了一定的不便但- Skid确实更加轻松。虽然这么说但我依旧更喜欢弯把。。btw 齿比是50/15。
Brooks C13 很 难 过！

5th

这个666 出门不用带锁的车架

太帅