这三个都差不多 阿普利亚颜值高

要那么好干嘛，适合你的情况就行了，剩余预算还够的话买装备呗~

明显r15或者阿普利亚，价钱也是两样的

随意，都差不多。看你喜欢那部

新手就选KPR200呗，出了问题也好维修，修的时候和师傅聊聊也就懂了许多。
不是说KPR容易坏，只是个人感觉更有性价比和符合新手。
PS:我也才入手几个月，但是不后悔买KPR。
还有就是，综合起来个人觉得KPR更适合长途。
有图有真相。

kpr比另外两个便宜多了，价格上没有可比性啊。
另外同意楼上说的，这车故障率低，也很好修，配件非常便宜。

代步看低扭啊 代步kpt带3想箱不是更舒服

三款代步都不如cb190r，kpr200档位离合骑姿难受，动力普通。r15和gpr姿势难受，低扭无力。cb190r姿势舒服自然，低扭有力，几辆车百公里极速190最快，r15慢零点几秒，gpr150慢一秒多点，kpr慢五秒多，极速190r最低，gps 126断油，kpr200gps130多，剩下两个厉害咯，140多甚至接近150

百公里加速190r 11.3秒，头八十码只需要六点几秒，r15百公里加速11.8秒，头八十码需要八九秒，gpr150百公里加速12.6秒，头八十码和r15相当，kpr200百公里加速16.8秒，头六十码加速接近r15。gw250头八十码和190相当，也就是说190是几辆小排量里加速最猛唯一可以和250比一下的。但是极速就是最低的，加速到80开始疲软（相对250），加速到110就基本萎咯（相对r15），之后加速到120以后能不能到126码拉断油就得看风向温度这些环境因素咯，最后我来和你分析，如果你是市区代步通勤cb190r是最合适的，质量可靠，档位顺滑清晰，离合手感完美，低扭充足，跑山基本上下坡的可以五档一路到底，爬坡五档两千转不拖档。kpr直接排除掉，除非你实在只有买那车的钱。然后r15和gpr150，这两车gpr帅气啊，实车看着真心过瘾。r15外观一般般吧不是很喜欢，瘦长瘦长的，做工用料的话，gpr和r15完爆190和kpr，那车架那平叉，那刹车那减震，配置做工用料和那两个漏比车车不是个档次啊。再说骑行感受，市区的话，骑起来说老实话没190爽，有点累也有点憋屈。跑山的话如果你敢疯着跑，维持高转速那是相当爽。总结下来，kpr200是我列举几台里最渣的，当然现在价格也最低，一万一啊才。配置上轮胎不如190r，发动机不如190r，，电喷不如190r，减震不如190r，零件细小到螺丝用料都不如190r，水冷啥的是浮云，190只有9.5压缩比加92油，热衰什么的对于一般人来说传说而已。kpr200真的除非价格因素可以直接排除。然后就是190 r15 gpr咯，怎么说呢，这个就得看你需求，你如果要求市区代步190最合适，你如果有钱想买好点的那就gpr150，gpr150比格高啊

看你道路情况 要是城市街区一类的就kpr
毕竟是低转车 容易掌控 干转车只有转速达到一定程度才能体现车子的性能 不太适合街区

可以看看力帆KP KPR150 200裙号码：472453997

主要r15 排量跟价钱一比较…